這三類小型車不用銷售都能賣掉？
讀者們好，俺們又相見了，太棒啦。衷心地感恩親愛的各位親的光顧，並且祝線上的讀者們六六大順、招財進寶、開開心心，好了，即刻進入今天的話題：想必列位成功人士均曉得，小型車還具有低油耗、保養費用低等重要優勢，而且它們的動力都是非常可靠的，用來上下班出勤都是十分如意的，再者小型車最近的市場表現都是頂呱呱的，進而深得許多打工仔的支援，接下來在下跟看官們聊聊三款安全不貴的、價效比超好的車型的優劣勢，這篇文章一定會有更新穎之處，但願能夠為小姐姐們提供一些多層面的參詳。
車型一：威馳FS
關於威馳FS的銷售業績的盤點：威馳FS是源自一汽豐田家族的一款熱銷車型，推出市場至今市場成績自然是深入民心的。並且威馳FS也長得十分帥氣，故此獲得了許許多多愛車人士的稱讚。根據公開資料顯示，威馳FS的月度銷量業績又上一個臺階。斬獲了0。14w臺的好成績，並再度獲得了小型車銷售榜第11名的優秀成績，由此可知，威馳FS的進步是十分棒的，妥妥成為了車市中最叱吒風雲的、最光彩照人的熱銷小型車，比很多競品車型還要亮眼。實話說，威馳FS的名次並不算很前，但不過威馳FS的競爭力還是可以算是市場的頂級水平。是因為威馳FS的完美無缺的市場表現是我們所讚歎不已的，所以威馳FS無疑是輕而易舉地能夠完勝著常見的小型車。因此相信好多車友們都有這種感受：假若威馳FS接下來保持優勢並保持實力，預計不久將來就能夠在這高手雲集的小型車排行榜中大勝而歸。
威馳FS的外觀理念方面進行了適度的改變，車漆是特別薄的，並且光彩奪目的線條可以說是足夠耐看，蠻符合 在下的審美。另外，威馳FS的低趴的車頭，散發出一股羨煞旁人的感覺，並且凌厲的雙腰線前凹後翹，好像繡花針一樣羨煞旁人，特別有力量，並和閃閃發亮的霧燈組交相輝映，腰線同樣是十分硬朗的，瞧著特別舒服。
體型剖析：威馳FS的前後排和內部位置還是“倍兒”寬裕的，並且給大眾一種很暢快的感覺，其利用空間“倍兒”到位，很不錯了。威馳FS的長4155mm，寬1700mm，高1495mm，基本上後排空間坐滿數個胖胖的美少女仍然是毫無問題的。威馳FS對於家用小型車而言是不成問題的，令更多愛車的小夥伴要給它一百萬個贊。同時其後備箱的頂部角度特別棒的，故此還能夠放入許多貨物。實用性方面絕對是蠻棒的，所以本人感到很滿意。
說起動力方面，威馳FS的動力輸出並不弱，它擁有的是110馬力的、強勁動力的動力系統，變速器則是先進的CVT無級系統，所以說威馳FS擁有著超凡脫俗般的動力效能，這點十分不錯。同時發動機缸體是威馳FS的又一優勢，主要由先進的鋁合金材料覆蓋，因而能夠發揮出良好的耐高溫效果。與此同時，威馳FS的排量表現也是特別可靠的，據公開的資料顯示，1。5L的威馳FS還是挺實用的。
業內分析：好多車友都有這個感覺：一汽豐田專心研發的威馳FS在眾多競品小型車車型裡面算是特別大氣的了。顏值是威馳FS的一大鮮明的制勝法寶，前臉特別犀利和運動，瞧上去非常有檔次。另外，威馳FS素來有“空間工匠”的美稱，所以坐在裡面還有不少的剩餘的空間，同時也易於控制，這無疑也是威馳FS的最吃香的優勢。
車主點評2：威馳FS的油耗表現無疑是槓槓的，估計是得益於一汽豐田廠家的油控裝置的加持，使其油耗減少1。5%左右，就現階段來說，本人除了工作日上班在市內跑跑，再者就是偶爾回家也常常會走國道高速。值得消費者狠狠點讚的是，雖然威馳FS瞧起來好像很笨重，但油耗表現特別棒，其耗油數值大約為8。5L/100KM，不算很高，在小型車領域想必也能夠算得上是顏值最高的啦。故此小編是挺欣喜的，就連我身邊的男朋友都紛紛稱讚威馳FS是價效比最高的，稱得上是一汽豐田當之無愧的拔尖產品之一。當然了，若是到了荒無人煙的荒涼區域，可能會變成一隻活生生的油老虎。我是一位名正言順的妹妹，油錢是小case，因為少看一次電影，就等於是把油錢給賺回來了。經濟上的壓力不是太大，此外，雖然威馳FS還未到最佳的摩擦期，但是是小問題的，因為接下來再深度調校以後，威馳FS的耗油還可以下降。
車主中肯評價：有不少夥伴們都會有這樣的感覺：懸架位置相當硬朗，即便我開著車的時候感覺更加爽，不過在走過減速路時，真擔心整臺車子會散，有時候更誇張了，車上行李幾乎全震動走位了，如果閣下是老氣橫秋的老太太，在行駛過程中很有可能會覺察下面的pp受不了。另外，還有些許美中不足之處是，威馳FS的底盤部位有時候可以聽到明顯的胎噪和其他問題，另外，加速過程隱隱感受到驅動力有點小，去問官方店的銷售，但是他們也是完全不曉得具體是怎麼回事。另外，1。新車購入的時候威馳FS的內飾的異味問題是很明顯的。2。藍芽裝置時不時出現連線失敗的狀況，3。油耗有一點點大，
車型2：煥馳
外觀鑑賞：這款煥馳時尚感特別強，對在下來說是相當合意的。煥馳的前臉造型很張揚，和舊款的煥馳差別不算很大，好像活生生的貓頭鷹的頭一般，中網大小適中，瞧上去比較帥氣，同時加入了好多具備鮮明特徵的東風悅達起亞家族色彩的標記，同時再有2只閃閃發亮的大燈組在兩側分佈，晚上看非常吸睛。並且側面車身特別圓潤，車側的線條的設計非常有特點，貫穿至煥馳的尾部位置，十分有運動氣息。而且煥馳的光澤度很好，非常亮。煥馳的尾部瞧上去比較動感，同時尾燈還用了燻黑的風格，看上去更打動人心了，因此，相信許多車友們都有這個感覺：煥馳的外觀屬於偏運動、務實的風格。我的男票之前購入煥馳主要是衝著漂亮的風格去的。
資深車評人張大哥這樣評價：在下每到月底手頭上的資金不太寬鬆，這個時候就會去線下的4S店玩幾下過過癮，目前本人感覺新款的煥馳隔音效果特別棒，煥馳看起來似乎特別笨重，但綜合性能還是相當不錯的。
第3款車型 威馳 7。38萬~9。48萬
外觀的話，它的車頭還算是特別棒的，中網的格柵造型可以說是非常出眾的，與此同時，威馳的前臉的LED大燈的風格就很有氣質，威馳的底盤非常低，非常順滑，瞅上去有點像跑車，車身側面簡潔的腰線，配搭無比炫酷的車身，特別吸睛，尾燈特別吸睛，十分有層次感，總體而言威馳還是比較有形有款的，整車給我們一種很霸氣的高貴感。比之前的威馳舊款更加吸睛、霸氣。
關於威馳的內飾點評：作者君對威馳的內飾風格是非常放心：裝配比較精良，中控臺很有層次，目前沒有出現一丁點故障的現象，上面就是眾多車評家對威馳的評價。另外，真皮方向盤的重量非常適中，手感很舒適，轉向靈敏，也使整部威馳更安全。與此同時，威馳的乘客的椅背的皮質手感硬中帶軟，內部的貼合度的處理也是非常好，並座椅的內部採用了柔軟的面料包裹而成，本人感覺威馳的座椅就是相當舒適的，就算車子跑了幾個鐘頭，從來不會覺得下面的p股很難受。並且威馳截止目前也並沒有發覺任何的臭味情況，胎噪情況也是不存在的，因此威馳的駕駛體驗是非常不錯的。
另外，動力是非常棒的，我和我的男朋友們都不約而同地吃驚了，威馳的加速幾乎是零延遲，踩下油門的同時，相信立即就能夠親身感受到威馳的動力是特別強勁。上坡的時候也不會很吃力，如果我們日常不認真體會的話，只會感覺非常安靜，這點是非常棒。另外，因為原廠動力屬於非常了不起啦，加之威馳在滿載狀態下也是很好開與淡定，因此暫時無必要對威馳的動力效能進行過多的改動。
威馳的車主胡大哥這樣評價它：我開過的小型車雖然不是特別多，不過像這種高顏值品牌的，我也都是曾經親自體驗過的。威馳的長度將近五米，車頭大燈為業內流行的家族式設計，亮度沒有問題的。同時威馳的中網的顏色是黑色的，漂亮的的鍍鉻飾條和下方的亮眼的裝飾板交相輝映，辨識度超級高。威馳的輪轂造型也是相當經典的，不論尺寸大小還是做工等細節也特別好。不會像其他的車型那樣很張狂。威馳的側面部分營造了一種明顯的既視感，威馳的裝飾板的表面有一汽豐田醒目的標誌，就感覺有一種明顯的霸氣感傾盤而下。並且降噪效果在主流的小型車中可以說是特別出眾的，我比較喜歡勿躁的環境。威馳的最後一排的空間還是棒棒的，即便放下一兩個中等體型的行李箱都是沒有問題。威馳油耗還挺行的，不高。故而，威馳是非常靠譜的，非常棒，也沒有發現什麼詬病之處。
威馳的車主白大爺如此評價它：我平日交友甚廣，所以喜歡高階大氣的，常見的車子本人是不太好意思開出去的，但買了威馳之後，每當出去跑業務都感覺忒瀟灑，摸著方向盤的時候很愜意，而且科技感也特別高大上，我的孩子們在外面總是問我威馳是啥玩意？我就說：威馳是你親爹的出行汽車。
車友鄒先生說：滿意，我對威馳的評價自然是相當放心的，不僅價效比“炒雞”不錯，而且操控性也非常好，本人小時候就特別“鐘意”四個輪子的“cars”，經過十幾年的打拼，謝天謝地終於得償所願，買了一輛屬於自己的威馳，這車開著相當有老闆級別的自信感，並且威馳的油耗也很小，可以說是完美地滿足了我日常的用車需要。
威馳的車主蔣大哥的點評：威馳主要技術就是實用性強，這點十分棒，
本文總結
上述便是有關威馳FS、煥馳、威馳的全部點評了，它們的油耗效能、外觀輪廓等等都是有所差異的，其中廠商指導價相對較低的是煥馳，緊接著是威馳FS，相對較高則是威馳，值得各位特別注意的是，車型的建議零售價跟實際的裸車價還是有著挺大的差距的。據瞭解，威馳FS、煥馳、威馳的境內最低的落地價為7。58萬、5。49萬以及7。63萬。不知不覺又來到文章的尾聲啦，不知各位看中威馳FS還是煥馳呢？在這裡祝尊敬的車友們萬事亨通、如意吉祥、前程似錦。假若你們鐘意本文的話，不要忘了給個贊啦。
