遠景很高貴？能完勝悅動、秦新能源嗎？
謝天謝地，您終於進來了，實在太好了。這兒隆重地謝謝螢幕前的列位的指點，同時祝願有緣的父老鄉親升官發財、長長久久、貌美如花，事不宜遲，即刻請出今天的話題：誠如看官們所知，緊湊型車，簡單來說是指它的身材方面的，全車車長一般介乎4。2至4。6m之間，具備低排量、價格靠譜等關鍵長處，並且三者的動力輸出也都是十分可靠，用來平時的聚餐的代步工具都是相當好用的，故而充當著好多年輕朋友的心頭之好，閒話不多說，今兒個在下將會從中肯的全新視覺為親愛的小哥哥們全面點評出了名緊湊型車車型吧，下面都是作者君實操以來的獨特感受，肯定有更吸引你的地方，希望各位滿意。
第一款車型：遠景（低配價格低至4。99w+）
銷售分析：在吉利汽車品牌的加持下，遠景從登場以來它的銷量成績可以說是深得一批又一批國人的青睞。另一方面，遠景也長得非常好看，同時獲得了好多小哥哥小姐姐的稱讚。這是因為：最近遠景的表現再創高峰，輕易而舉地衝破了1415臺，成功衛冕了緊湊型車月度銷售榜第48名的優秀成績，由此可知，遠景的進步是相當明顯的，同時遠景是驚天動地的、炫麗的高級別車型，並且成功地打敗著“many many”緊湊型車名單上的強悍對手。老實說，世界上是絕對不可能存在沒有絲毫缺點的車型的，儘管如此，但是許多消費者依然深信遠景的內在魅力是卓爾不群的。原因在於遠景是消費者們均看在眼裡的。因而遠景絕對是輕鬆地能夠擊敗了常見的高階的市場主流的車型。因此想必許多讀者都有這樣的感覺：遠景的強大的產品競爭力是我們認可的，估計它的未來的銷量必定會再創佳績的。
遠景的設計理念“忒”接地氣，車漆看上去相當能吸引我，並且錯落有致的線條點綴其中，蘊含著很強的舒適感和骨感。車頭時尚兼厚重，同時遠景的整個腰線的造型也特別有新意，搖搖擺擺的家族式腰線向著內部收緊，好像美少女一般動人，使遠景的層次感覺愈發高大上，瞧上去立體感是滿滿的。並和閃耀無比的霧燈如膠似漆，性感腰線與內部的裝飾都絕對是特別漂亮的，比較匹配我這個八零後。
尺寸方面：遠景的空間確實相當理想的，並且瞧著非常地舒服。其整個的利用面積絕對是特別到位的，其儲物表現是挺不錯的。遠景的整車長達到了4599毫米，同時寬度以及高度則達到了1747mm和1482mm，這個空間即便後排坐上很多小寵物也還可以把二郎腿蹺上。遠景是很靠譜的。與此同時，後尾箱的尺寸十分不錯，裝下很多牙套、水桶什麼的絕對是不成話下的。實用性方面自然是相當出眾的，非常可靠。
動力部分，遠景絕對是有的放矢的，它的理想環境的功率峰值衝破了109PS，而且匹配了CVT無級變速裝置，由此可見，遠景的動力配置也算是很棒啦，滿足了絕大部分工薪一族的出差需求。另外，發動機是遠景的又一優勢，是由近乎完美的鋁合金材料覆蓋，故此具備十分優秀的導熱性。關於排量表現，遠景1。5L的遠景還是蠻可靠的。
中肯點評：就如消費者所知的那樣，吉利汽車精心研發的遠景在一眾競品緊湊型車車型中絕對是當仁不讓的。遠景的顏值很符合商務人士的獨特需要，瞧著就如如同一隻活脫脫的白額虎一般。營造了一種欲罷不能的奇妙感覺。另一方面，遠景的腿部的伸展性也非常不錯，在裡面趟著十分爽，並且它也特別好開，不愧為吉利汽車傾力打造的最佳出品。
車友點評2：遠景的綜合油耗還值得肯定的，應該由於吉利汽車廠家的選用了獨特的油耗控制裝置，使其油耗下降5。3%左右，這樣說吧，在下在市區跑得相對比較多，出差的話也會走走國道，此外值得大家狠狠點讚的是，就這樣笨重的一輛車，油耗比本人想象的要低一些，現在百公里耗油數值可以控制為8。2升，如此看來，油耗還算能夠接受的，在競品緊湊型車車型應該算是低油耗的啦。故此越來越多的小夥伴對遠景是挺得意的，而且就連帥哥都紛紛表揚遠景是非常值得肯定的，不過若然長時間在路況不好的地帶馳騁的話，那麼相信遠景的油耗量必然會更高一些。在下是一位樂善好施的小透明，油費的負擔很小，因為平時本人稍稍省點娛樂費，就勉強頂得上半個多月的油費支出啦。故此目前開著的時候不需要擔心錢的事了，此外，儘管暫時的遠景的懸架的調校的總時長還不是特別長，但不在話下的，因為後期再深入調校之後，遠景的其綜合耗油量應該還會更低。
車主有話說：相信有很多夥伴們們都會有這樣的感覺：懸架位置十分生硬，儘管遠景開著有一種豪華緊湊型車的“趕腳”，不過在駛入坑窪路面路時，始終會喪失了明顯駕駛舒適感受，要是上了年紀的乘客，那麼可能會感到“p股”受不了。此外還有部分不滿意之處是，遠景的底盤推背感欠佳，此外，深踩油門的過程中觀察到較為強烈的滯後感，去找了終端店的客服，但仍舊是無濟於事。此外，1。感覺遠景的異味是比較嚴重的。2。藍芽裝置偶爾出現斷電的狀態，3。LED燈在下大雨的時候的視線效果也很不清晰，
車型2 悅動：價格範圍：介乎8。49萬~11。59萬
外觀概述：這款悅動瞅起來很有大氣的感覺，特別符合我這類群體的審美。前臉特別有靈性，和上一代的悅動差別不算特別多，猶如虎視眈眈的長頸鹿一般，中網尺寸並不特別大，瞧上去十分霸氣，同時加入了許多吸睛的、北京現代家族特色的鍍鉻裝飾條車前高解析度的大燈位於兩邊，同時夜晚時候悅動的辨識度超不錯，而且車身的側面部分是別緻的流線型風格，車側的腰線的設計是很圓潤、柔和的，貫穿式的“龍鬚”由B柱部位逐漸延伸開去，從尾部部位直接貫穿到前臉，凸顯了悅動的運動感。同時悅動的光澤度處理得比較好，整體顏值十分贊。總而言之就是相當讚的啦。車尾採用雙邊單出的排氣風格，同時後排的2盞燈組運動感是非常獨特的，傍晚點亮後還是十分好看的。一言蔽之，悅動的整個外觀屬於偏成熟、務實的風格。同事與以前的親友都誇悅動的確是很吸睛的。
資深老司機王大叔這樣評價悅動：當敝人手頭上的可支配的銀兩不充裕的時候，往往會開著悅動到外面解解悶，目前感覺悅動開著相當容易操控，儘管悅動的重量比較重，不過綜合性能算是很實用的。
第3款車型 秦新能源 12。99萬~20。99萬
秦新能源的外觀可以說是特別吸引年輕朋友的了，超大膽的，中網的鍍鉻飾條特別霸氣，凝練的大燈組瞅著朝氣十足，另一方面，秦新能源的底盤是低低的，還算平穩，屬於偏軟化風格，玲瓏浮凸的線條再有豪華緊湊型車最喜歡用的凌厲的輪轂交相輝映，另一方面，其尾部熠熠生輝，同時又保留了高貴氣質。可以說科技感是滿滿的。本人主要欣賞秦新能源的前臉造型，因為感覺很高大上，並很有大氣、運動的感覺。
關於秦新能源的內飾優勢：秦新能源的內飾風格絕對是特別不錯的，無疑提升了小夥伴們對緊湊型車的憧憬，做工特別不錯，且很好操控，目前無出現一丁點鬆垮垮的情況，上述就是車友們對秦新能源的評價。此外，高階方向盤的質量特別接地氣，手感相當“書”服啦，同時油門剎車的靈敏度也非常到位，整體的操控體驗比較舒服。另外，駕駛位的座艙軟硬適中，貼合度也相當不錯，同時座椅的內部採用了純天然的真皮面料製作，可以說沒有任何缺陷的，即便車開了七八個“hour”，根本不會覺得自己的PP難受。並且秦新能源截止目前也沒有出現一點點的異味情況，噪聲情況也是聽不到的，因而秦新能源的駕駛體驗是十分安全的。
動力而言，秦新能源的動力一定是隨叫隨到的。簡直是爽呆了，加速特別不錯，壓根沒有後勁不足的感覺。這車只要駕駛員均勻地蹬幾下油門的話，馬上就親身瞭解到秦新能源的動力是很有力。並且爬坡的時候感覺也不會十分吃力，降噪效果也十分贊，若然平時不認真研究的話，你是壓根不會感受到下面的發動機裝置的退出，這點絕對是特別贊。此外，由於我平日多以出差為主，因而也無必要對它的動力進行太多的改進。
車友點評1：外觀格調也特別符合本人的審美感受，接近五米長的車長，大燈組造型出眾，被點亮以後的氣氛還是很閃耀的。值得注意的是，秦新能源的中網位置的顏色是黑色的，裡面鑲嵌著精緻的鍍鉻面料，也有玲瓏剔透的LED大燈，傲氣十足。秦新能源的輪轂是黑銀色相間的，車頂是鐳射焊接的，整體樣式非常帥氣。瞧起來就感覺很大氣。秦新能源的側面部分營造出強烈的運動感，四個輪胎的造型也非常高階，透露出凝練優雅的奢華感。秦新能源開起來的時候很安靜！後備箱表現也是秦新能源的一大重要的優勢，原因在於塞進一兩個 小朋友都是輕車熟路的。跑了半個月啦，目前感覺還行呀，動力格外充沛。因此，秦新能源的價格還是比較接地氣的，而且頂配的秦新能源竟然小於20萬大元就可以交易，自從買了秦新能源以後我們偶爾就會出去跑跑。沒有發現啥問題。
車主鄒大爺這樣評價它：在下是一名富二代，交友甚廣，因此平時是非常好面子的，沒有特色的車子我都不情願開出去的，但自從入手秦新能源之後，我每當帶著老婆、小屁孩們出去都感覺自己很自信，摸著方向盤相當有感覺，並且運動感也很奢華，小孩在外面老是問我秦新能源是什麼？這時我就會這樣說：秦新能源是你爹的最佳車。
車主孟先生說：滿意，在下對秦新能源當然是特別放心的，不僅牌子實力強，而且經濟燃油性也很不錯，本人童年時就十分“中意”四個輪子的小汽車，謝天謝地現在終於得償所願，買了一輛屬於自己的秦新能源，開著它也覺得特別爽，非常有老闆級別的氣場，油耗也很小，絕對是妥妥滿足了在下的出行需要。
秦新能源的車主林先生的點評：秦新能源主要競爭力就是其油耗低，開起來比較像電動車，
小編有話說
上述便是關於遠景、悅動、秦新能源的所有點評了，它們的動力表現、內部輪廓等等都是良莠不齊的，它們的價格為4。99w、8。49w和12。99萬。我們知道，來自不同“level”的車型的售價還是有著非常大的區別的。譬如說遠景、悅動、秦新能源的境內最低的裸車價低至2。99萬、6。89萬以及14。94萬。不知道以上作者君解讀的緊湊型車有哪款是讀者們喜歡的呢？最後本人真心地祝螢幕前的讀者步步高昇、天長地久、前程似錦。假若諸位喜歡上述內容的話，記得給個贊哦。
