今年以來，各大廠家相繼宣佈旗下車型售價上漲，尤其是新能源車，因為原材料的售價上漲，廠家也是被迫漲價。最近，賽力斯SF5宣佈漲價，全系兩款車型均上漲2萬元人民幣，如此一來，全係指導價就變成了23。68-26。68萬元，對於低配版來說漲價幅度接近10%。
賽力斯SF5的外部造型較為運動，前臉留有中網和下包圍格柵，是一般新能源車沒有的，原因還是賽力斯SF5有增程式的版本，發動機需要進氣。除此以外日行燈造型比較科幻，佈置在車頭兩端。
車身側面可以看到車頂帶有一定的溜背造型，而且車窗也做了往後收窄的設計，目的是營造運動感。尾部就是我們常見的貫穿式尾燈，內部造型還挺浮誇。沒有做外露的排氣管，用黑色樹脂材質包圍替代。
車內的部分，貫穿式的空調出風口、中控豎向大屏，兩輻式的方向盤，旋鈕式的換擋機構，總體上來說新時代SUV的要素都有了。
動力系統方面，賽力斯SF5使用的是增程式混動，1。5T發動機負責提供電能，不參與驅動車輪。兩驅版車型電動機功率255kW，四驅版車型有兩個電動機，綜合最大功率405kW，可以實現0-100km/h加速時間4。68秒。
賽力斯SF5的電池容量為35kWh，在NEDC標準下可以提供180km純電續航。漲價2萬元如果都是電池成本的話有些說不通，因為賽力斯SF5的電池容量並不如那些純電車型來得高。比如比亞迪的宋PLUS EV，此前兩次漲價幅度合計為1。1萬元，它使用的電池容量為71。7kWh，即使比亞迪有自產電池的優勢，但也不至於那麼誇張。所以我們很奇怪賽力斯SF5為什麼會漲價2萬元之多。
GO車君點評：漲價大家都在漲，這是沒有辦法的，因為受到原材料影響。不過漲價的幅度卻值得好好定奪，就賽力斯SF5這個幅度是相對較高的了。如果說除了電池還有別的成本也漲了，那兩個版本車型漲價相同，似乎也有點說不通。
