打造“北汽版”問界,能救極狐於水火?
日前有訊息稱,北汽正與華為展開合作,計劃基於極狐現有平臺研發一款全新車型,新車將採用類似華為和賽力斯的合作模式,即搭載華為提供的鴻蒙智慧座艙、智慧車控以及智慧駕駛等技術方案,並在華為門店進行銷售...
日前有訊息稱,北汽正與華為展開合作,計劃基於極狐現有平臺研發一款全新車型,新車將採用類似華為和賽力斯的合作模式,即搭載華為提供的鴻蒙智慧座艙、智慧車控以及智慧駕駛等技術方案,並在華為門店進行銷售...
實際上,雙方自從合作推出增程式M5以來,賽力斯問界系列的產銷越來越依賴華為...
在智慧駕駛輔助系統上,賽力斯華為智選SF5配置了SERES Pilot智慧駕駛輔助系統,擁有多個高精毫米波雷達以及高感知攝像頭等感知硬體,具備TJA交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助、ACC全速域自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB自動緊急剎...
賽力斯新車的卓越效能源自於華為與賽力斯在技術上的精誠合作,最好的證明就是賽力斯華為智選SF5搭載的駝峰智慧增程系統,該系統由賽力斯SEP200與HUAWEI DriveONE三合一電驅系統構成,能夠根據車輛形式狀態實時調整汽車的能源供應,在...
HUAWEI HiCar,與車對話賽力斯華為智選SF5搭載HUAWEI HiCar全場景智慧互聯絡統,將華為高智慧的人、車、家全場景智慧互聯解決方案融入到汽車當中,極致簡化的連線方式以及全智慧語音操控,讓賽力斯華為智選SF5能夠更快更深刻地...
賽力斯SF5名存實亡當“含華量”更高的AITO問界系列出現後,賽力斯SF5事實上就一度曝出停產的訊息,今年年初,不少賽力斯SF5車主透過相關渠道發聲,稱傳聞該款車型停產,這些車主的依據是,彼時大量賽力斯門店正在進行重新裝修,不少門店的LOG...
財報中,賽力斯亦直言,業績增長主要得益於問界M5開啟交付,單臺售價較高的高階新能源汽車銷量增加...
使用者透過語音助手或觸控車機螢幕選擇音樂的播放、停止、音樂概要資訊顯示(當前支援華為音樂,酷 狗音樂、網易雲音樂、喜馬拉雅等,會進一步透過 軟體升級增加)賽力斯華為智選SF5還提供全方位免費道路救援(首任車主享有不限次數道路救援)、4年不限...
小康股份更名為賽力斯(集團),就是要順勢而為、搶抓機遇,做大朋友圈,構建萬物互聯的汽車生態體系,實現“推動汽車能源變革,創享智慧移動生活”的使命...
從資料來看,賽力斯集團 7 月生產了 13163 輛新能源汽車,同比增長 247...
雙電機智慧四驅,20來萬享百萬級駕控體驗作為一款定位於高效能電驅轎跑的SUV,賽力斯華為智選SF5搭載了賽力斯自主研發的SEP200電機與HUAWEI DriveONE三合一電驅動系統,兩者組成雙電機智慧四驅動力組合,實現整車最大功率405...
據瞭解,這次華為即將開售的汽車,名為賽力斯華為智選SF5,這是一款高效能電驅轎跑SUV...
上海華為旗艦店工作人員:這輛車4月19日凌晨才到店,門店目前總共陳列了3輛,都是華為和賽力斯合作的智選汽車SF5...
”31日,小康股份董事長、創始人張興海宣佈,小康股份正式更名為賽力斯,更換全新企業標識,表明公司將堅定走高階智慧電動汽車路線...
可以說問界M5的成功,讓AITO這個品牌有了更強的信心,不到一年的時間,問界M7又迎來了上市,但就目前的產品力來分析,是不是全球首創最舒服的車我不知道,是不是超越百萬豪車的體驗的車也不能就此下結論,可以肯定的是,從引數、產品以及4小時獲2萬...
值得一提的是,賽力斯華為智選SF5的後橋搭載了華為的三合一電驅系統,這套系統採用一體化設計,不僅僅降低了車重,擁有高達88%的NEDC效率,比行業水平要高出4%,從而大大提升了續航能力...
賽力斯華為智選SF5定位於“高效能電驅轎跑SUV”,搭載了賽力斯研發的智慧增程系統,融合華為DriveONE三合一電驅,得益於增程式汽車“有電加電,無電加油”的技術特點,在純電模式下續航里程180公里,滿足城市日常通勤...
2021年12月賽力斯AITO品牌釋出,華為常務董事、消費者BG CEO、智慧汽車解決方案BU CEO餘承東採用影片露面的方式現身釋出會致辭,為AITO站臺,至AITO首款車型問界M5亮相華為釋出會現場,有很多的人認為,華為在AITO品牌中...
在這一微博中,餘承東向外界強力推薦了賽力斯華為智選SF5這款車,就其優勢向大家進行了介紹,並稱贊它為汽車界的“效能怪獸”...
加速:在加速測試之前,我們首先把駕駛模式調整至彈射模式,此時賽里斯華為智選SF5的增程器已經開始最大功率輸出,因為車輛搭載了電動四驅系統,所以車輛在起步階段沒有明顯的打滑,動力響應直接乾脆,起步階段強大的動力輸出讓車頭保持上揚的姿態,加速過...