攀上華為造車,賽力斯三年虧掉60億
實際上,雙方自從合作推出增程式M5以來,賽力斯問界系列的產銷越來越依賴華為...
實際上,雙方自從合作推出增程式M5以來,賽力斯問界系列的產銷越來越依賴華為...
2012年2月,《Nature》上釋出的《公共衛生:糖的毒性真相》指出,糖在舌頭上產生的甜味,會刺激大腦內部深處的某些神經元釋放多種激素,如多巴胺,血清素等,這會使人感到興奮、快樂...
中國小康網 獨家專稿文|《小康》·中國小康網記者 麥婉華著名美食家、廣東省食文化研究會會長莊臣莊臣,廣州莊臣美食坊有限公司創辦人、中國著名美食家、中國小吃委員會執行主席、中國飯店業國家級評委、廣東省食文化研究會會長...
山川草木香,農家小院好風光,呢喃燕子桃花粉面妝...
小康股份更名為賽力斯(集團),就是要順勢而為、搶抓機遇,做大朋友圈,構建萬物互聯的汽車生態體系,實現“推動汽車能源變革,創享智慧移動生活”的使命...
從資料來看,賽力斯集團 7 月生產了 13163 輛新能源汽車,同比增長 247...
與首款車型問界M5幾乎由華為獨家釋出不同的是,小康集團董事長、創始人張興海此次與華為餘承東同臺揭曉問界M7,並公佈了M7的最終預售售價——31...
結語目前,國內新能源汽車行業已經從“電動化”的上半場,開始逐步進入到“智慧化”主導的智慧汽車時代,這對於早在電動化時代就深度捆綁華為智慧汽車系統的小康股份非常有利...
笑看紅塵多少事,魚沉雁落幾人知,小康路上風光好,華夏騰飛正此時...
熱點解讀、新車資訊、行業新鮮事,請關注Golight出行近日,多家媒體報道,據知情人士透露,華為未來有可能自建工廠生產新能源汽車...
上汽大通MAXUS G50的車主祝奶奶的點評:上汽大通MAXUS G50主要優勢就是吃油少,顏值也特別高,總結以上大致介紹的是東風小康C37、庫斯途與上汽大通MAXUS G50,價格絕對是有所差異的,廠商指導價最低的是東風小康C37,然後是...
塞力斯SF5及系列車型是小康股份對公司未來的一次押注,該車型在技術儲備方面的實力並不弱於同行,但由於在品牌運作方面的明顯短板,上市後未給公司帶來預期的效果...
5月份,小康股份5月新能源汽車實現銷量10452輛,同比增長244%...
小康股份強調2022年仍將加大研發投入,專注於新能源技術研發和製造品質提升,深入推進公司技術和產品的升級換代並保持持續競爭力,同時透過更全面、更深入的智選合作模式,從技術、產品到營銷對賽力斯進行全價值鏈助力,為使用者帶來智慧出行新體驗...
2020年華為開始大事宣傳智慧汽車,不過它一直都強調不會親自造車,而是向汽車企業提供智慧汽車解決方案,此舉或許是為了避免汽車企業,此後它與比亞迪等眾多汽車企業達成了戰略合作,誰也沒想到的是到了近期正式釋出汽車產品的時候卻是與重慶小康和北汽新...
車尾方面,東風小康C52車尾線條時尚運動,尾燈風格較為霸氣有型,再加上造型獨特的排氣管,整體看起來非常的時尚...
自從跨界聯手華為,推出賽力斯SF5車型以來,小康股份這家曾經打造過“東風小康”神車的車商,在新能源汽車領域的存在感就不斷提升...
或許與華為有新動作小康股份動力電池年度採購量將至少達到10GWh,也就是大約20萬輛純電動汽車所需電池(以單車平均電池容量50kWh估算)...
未來隨著新能源汽車市場持續擴張、產量持續釋放,小康股份業績增長空間也將進一步開啟...
4月20日,華為在上海舉行品鑑會,宣佈賽力斯華為智選SF5正式入駐華為旗艦店,透過華為全國的零售渠道網路進行銷售...