5月份一過，各大造車新勢力們，就趕緊公佈了自己5月份的成績單。
從資料來看，在經歷了4月份的一波腰斬之後，5月份大家的銷量又有了回升。有5家廠商月銷量過了萬，分別是理想、小鵬、哪吒、零跑、小康股份。
如上圖所示，這是7家造車新勢力1-5月份的銷量情況，其中小康股份只統計了5月份的成績。
很明顯，5月份銷量都增長了，其中理想表現最好，銷量高達11496臺，環比增長了近300%，同比增長165。9%。
另外小鵬、哪吒、零跑、小康股份月銷量均過萬，分別是10125臺、11009臺、10069臺、10452臺。
而從1-5月份的總銷量來看，小鵬排第一，高達53688臺，再是哪吒、理想、零跑、蔚來、極氪。
很明顯，蔚來不管是從5月份銷量來看，還是從1-5月份的銷量來看，都跌出了前4名，曾經的“蔚小理”時代徹底過去了，至於還會不會“復返”，那就不清楚了。
此外，造車新勢力中，表現太猛的，可能要數小康了，有了華為加持之後，小康股份，真的是銷量太猛了。
5月份，小康股份5月新能源汽車實現銷量10452輛，同比增長244%。其中被華為賦能的賽力斯汽車，以及小康與華為合作的AITO問界M5的交付量，分別為5440輛和5006輛。
當然，當中又屬AITO問界表現最牛，問界M5開啟銷售的87天以來，已累計交付量達到了11296輛。
問界為何銷量這麼猛，一方面與它是華為加持的車有關，畢竟這是首臺華為鴻蒙智慧座艙的汽車，透過HarmonyOS，將手機、汽車、物聯網等打通，獲得了真正的智慧化的體驗。
另外，這臺車從設計到定義，華為團隊重度參與，小康其實只是代工廠，就說它是華為汽車，也並沒有過份，大家衝著華為的牌子，也願意買它。
另外就是一直以來，餘承東就不遺留餘力的推廣宣傳，在各種場景，都不忘帶貨一把，將問界M5的知名度提升了上來。
接下來華為還將推出問界M7，餘承東說這是一臺體驗超過百萬級豪車的車，連何小鵬聽了，都想扔個鞋子上去，就看問界M7推出後，會不會再次爆火了。
