強強對話，星越L增程電動版唐DM-i問界M5理想L8，都有啥不同？
（星越L增程電動版）（唐DM-i）對比總結：其實稍微對插混車型有些瞭解的朋友能夠發現，星越L增程電動版、唐DM-i在技術上，確實是比問界M5和理想L8要好一些，但這也代表著它們在研發技術上投入更多...
問界發展三部曲之二：問界今生
一不小心洋洋灑灑了2000多字，華為今生卻只寫了個營銷部分和問界M5 REV的簡單產品力分析，關於問界M7 REV和M5 EV斯木兄將會放在終篇-問界未來來講，敬請期待...
併購優塾 新能源車增程式電動車，造車新勢力跟蹤：理想VS賽力斯
Whale平臺更強調空間，將推出一款純電MPV車型，MPV的主要競品將會是三款高階新能源MPV：嵐圖夢想家（增程式電動），比亞迪騰勢D9（混動DMI），極氪009（純電動）...
碾壓理想L8問界M5，星越L Hi·P靠的是什麼？
但我們將它們的續航、充電時間、油耗等進行對比，卻發現問界M5實在是被星越L HI·P吊打，顯得它的價格有點狼狽了...
理想L8：為破除負面訊息提前釋出，12月取消選裝基金權益
下面按照這個分期方案給大家算個報價單：本月購買理想L8的車主權益如下：L8有一個5000元選裝基金權益，本來總部打算在10月底結束的，但因為上市後的訂單量沒有達到預期，所以又延續到了11月底...
比亞迪唐EV對比問界M5 EV，30萬買純電車該選誰？
內飾對比：問界M5 EV豪華感更為出眾上圖為比亞迪唐EV的內飾在內飾方面，比亞迪唐EV造型簡潔大氣...
極狐模式不靈，北汽與華為“練小號”有戲？
HI模式：華為與車企合作，主要提供自動駕駛和智慧座艙，由車企主導，以極狐阿爾法S HI版為代表...
更多車企與華為合作，“含華量”越來越高是好事嗎？
此外，選擇與華為採用智選模式合作的品牌大多都是寫自主傳統車企，且都是很難在中高階新能源車市場有所突破的品牌，這些品牌無外乎就是想借華為之手，最快時間內創造品牌價值和提升品牌的形象...
華為汽車產業鏈專題研究：以整車框架視角評估華為競爭力
華為智慧解決方案：平臺+生態戰略一架構+三平臺+七大產品：華為秉持平臺+生態的戰略，開放智慧汽車數字平臺iDVP、智慧駕 駛計算平臺MDC和HarmonyOS智慧座艙平臺三大平臺，建立以一個架構（CCA）+七大產品 部門（智慧駕駛/智慧座艙...
攀上華為造車，賽力斯三年虧掉60億
實際上，雙方自從合作推出增程式M5以來，賽力斯問界系列的產銷越來越依賴華為...
千軍易得，一將難求，華為被打壓這幾年他是這麼工作的。
餘承東需要帶領團隊活下去，所以華為在找新的增長點，這個點就是智慧汽車...
還有里程焦慮嗎？4款續航破千純電車，除了貴什麼都好
蔚來ET7的1000km續航版本車型暫未上市，但從已經上市的車型資料做預測，新車很可能繼續使用最大功率180kW的前電機搭配最大功率300kW的後電機，官方0-100km/h加速成績也會在3...
問界M5對比星越L增程電動版，25萬級增程SUV怎麼選？
二者都說自己的“増程”能力強，既然如此，筆者今天就針對二者的增程能力，聊一下到底問界M5對比星越L電動版，誰會更強...
遠超嵐圖free，選擇AITO問界M7太值了！
車機天花板，問界M7圓我智慧出行的夢當然，這次換車的原因也是想體驗一下智慧出行，之前的燃油車智慧化應用太少了，問界M7和嵐圖free兩款車智慧化方面都不錯，那麼為什麼我選擇了問界M7...
冬季測試：星越L Hi.P純電最能跑，實際續航猛甩問界M5！
但入局的先後順序並不能直接決定兩款車型的好與壞，在實力為王的當下，吉利星越L增程電動版用高質量的純電續航里程，以及出色的油耗表現，為“老前輩”問界M5好好上了一課...
最低10.89萬起！幾款高顏值國產車，誰的設計最符合保時捷平替？
不止外觀，內飾部分也有一些與保時捷雷同的元素，比如它採用了類似保時捷那種復古的炮筒儀表盤設計，整個車內佈局有種現代與復古相融合的感覺，小資感也很強烈...
懸架結構的碾壓，問界M7拿什麼和領克09 EM-P打？
倘若問界M7是一款入門級家用車，那麼使用麥弗遜式前懸架無可厚非，可身為一款售價近四十萬元，且號稱“媲美百萬級豪車”的豪華車，還在使用這樣的懸架結構，真有些不應該...
智慧DHT技術 VS 增程插混—魏牌拿鐵PHEV對比問界M5，誰更有優勢？
內飾方面，兩款車型都較為注重科技感與現代感的營造，但相比起來，問界M5更加簡潔，拿鐵DHT-PHEV有更多的設計元素...
媲美大眾A柱？問界M7中保研碰撞測試A柱疑變形
雖然AITO問界M7碰撞測試後的A柱並沒有像上汽大眾帕薩特那樣慘烈，但或許經過此次事件後，後續會更加關注汽車安全問題...
賽力斯SF5月銷僅5臺，問界系列卻月銷過萬 華為才是主角？
賽力斯SF5名存實亡當“含華量”更高的AITO問界系列出現後，賽力斯SF5事實上就一度曝出停產的訊息，今年年初，不少賽力斯SF5車主透過相關渠道發聲，稱傳聞該款車型停產，這些車主的依據是，彼時大量賽力斯門店正在進行重新裝修，不少門店的LOG...