極狐阿爾法S 525S:年輕的選手能直擊揮拳小鵬P7嗎
外觀其它方面其實現目前主流的純電動車型的設計元素類似:封閉式的前臉能夠有效降低風阻,增強極狐阿爾法S 525S的續航能力...
外觀其它方面其實現目前主流的純電動車型的設計元素類似:封閉式的前臉能夠有效降低風阻,增強極狐阿爾法S 525S的續航能力...
論硬體規格,極狐 阿爾法S 全新HI版是全球首款搭載 34 個感測器的高階智慧駕駛的量產車,是行業中絕對領先的“超豪華陣容”,包括 3 路 鐳射雷達,6 路毫米波雷達,12 個超聲波感測器,13 路高畫質攝像頭,實現 360°全方 位覆蓋,...
新車在配置、豪華和駕駛方面體驗一如既往的同時,在電池、電機等方面有所提升,且隨車見君來到店看看這臺車究竟如何...
日前有訊息稱,北汽正與華為展開合作,計劃基於極狐現有平臺研發一款全新車型,新車將採用類似華為和賽力斯的合作模式,即搭載華為提供的鴻蒙智慧座艙、智慧車控以及智慧駕駛等技術方案,並在華為門店進行銷售...
HI模式:華為與車企合作,主要提供自動駕駛和智慧座艙,由車企主導,以極狐阿爾法S HI版為代表...
如果以實際終端不到19萬的裸車價來看,你們覺得極狐阿爾法S的2022款525S版本值得買嗎...
從硬體陣容上而言,阿爾法S的表現優於同價位的燃油車,達到了新勢力主流偏上水平,尤其是它的阿爾法S全新HI版車型,全車具備34顆感知硬體,其中還包括3顆高成本的鐳射雷達,並基於華為HI全棧智慧汽車解決方案打造而來,為其帶來頂流的輔助駕駛能力之...
搖滾與汽車的破界聯動,時代脈搏下的情感同頻共振在很多人心中,搖滾是一種釋放內心喧囂、表達人生態度的方式,搖滾歌手、樂隊在嘶吼、吶喊中表達自我,也激發了觀眾不斷突破、勇敢追夢的人生力量,它跨越了時代,與人們內心最深處的衝動和勇氣連通...
今年7月16日,“全球首款搭載華為HI全棧智慧汽車解決方案”的量產車——極狐阿爾法S全新HI版正式向用戶交付,搭載了三路鐳射雷達等組成的34個高感知硬體、800V高壓快充平臺、“5G&乙太網EE架構”的“全冗餘”結構,能實現400T...
持續充能,極狐國安破界共贏未來除足球友誼賽,極狐汽車透過“極狐汽車&北京國安&球迷使用者三方聯動,帶來了國安比賽第二主場、主題嘉年華、足球電競PK賽”等一系列體驗活動,讓使用者與球迷感受極狐汽車特色,同時與使用者與消費者進行...
但就在極狐阿爾法S 全新HI版風頭正盛的2天之後,同樣搭載了城區NCA的阿維塔11,則直接放出一波“王炸”——阿維塔透過社群APP,正式公佈了首定車主鎖單權益禮贈:在提供首任車主整車和三電終身質保的同時,更在原贈送智駕進階包的基礎上,加贈城...
可以看出,當純電動汽車老使用者透過“高保值換購”而成為極狐車主時,殘值率的“痛點”得以解決,而且也具備了更為“保值”的價值優勢,一舉兩得...
總體來看,有了這次的北汽新能源“高保值換購”行動,北汽新能源早期使用者在置換極狐汽車時,就不再受殘值率焦慮影響...
與華為強強聯合 北汽極狐更有底氣除了解決新能源汽車的續航能力問題,代康偉還知道,眼下年輕的消費者已經成為主力,他們更喜歡去嘗試一些新鮮事物,對於汽車的智慧化和科技感也要求更高...
在這一指導原則的引領之下,極狐汽車在設計方面請到了曾設計過奧迪R8等車型並且曾擔任大眾汽車全球設計師的沃爾特·德·席爾瓦來操刀新產品的設計工作...
在內飾上,極狐阿爾法T的表現依然讓人驚喜,整個內飾從做工到用料都非常考究,設計風格很顯高階奢華感,中控大屏亮眼吸睛,為整車增添了不少科技調性,座椅材質採用NAPPA真皮與Ultrasuede麂皮絨包覆材質包裹,不僅提升車內的檔次質感,觸控乘...
2.終點+終點=更遠極狐阿爾法S高續航版的續航里程達到了708km,在去年上市時成為了續航里程最高的國產純電動量產車,這次極狐阿爾法S全新HI版在充電效率方面又怎麼會讓你失望呢...
三大失誤過去五年,是新能源車市最狂熱的時代,機會遍地,極狐幾乎完美地全都錯過了:2018年之後的中高階純電市場的爆發,第一個吃螃蟹的極狐卻沒爆發...
對於那些想體驗更高階智慧汽車技術的使用者來說,極狐阿爾法S全新HI版確實很值得嘗試...
為解決高階化和品質問題,極狐和全球TOP100頂尖供應商中的70餘家建立了合作關係,包括SK、西門子法雷奧、博世等,並攜手麥格納打造了在中國的第一座製造基地,將頂尖的新能源汽車平臺開發和豪華整車製造技術融入到極狐的產品中,為產品的“極致”品...