秋鳳空間 | 極狐沉浸式體驗:造夢時刻
合理和超越平常生活的故事,空間營造的氛圍,充分運用聲光電和佈景的支援,給予適當的刺激,讓客戶直接進入到故事裡,成為故事的一部分,創造獨一無二的體驗...
合理和超越平常生活的故事,空間營造的氛圍,充分運用聲光電和佈景的支援,給予適當的刺激,讓客戶直接進入到故事裡,成為故事的一部分,創造獨一無二的體驗...
在極狐極智工廠OPENDAY上,我們參觀了這座被譽為“東方格拉茨”的高階智造基地,深入瞭解了世界超一流的MAFACT生產體系,從頭到尾見證了極狐汽車生產工藝和管理體系,零距離感受一臺麥格納製造的豪華智慧汽車生產線,探秘極狐汽車在那些看不見的...
極狐設計師貌似對三防設計做的有點魔障,實際上還是為了電池包安全...
據悉,極狐阿爾法S全新HI版在研發過程中,雙方工程師合作超過1200天,泛化測試里程超百萬公里,並經歷兩年多、共三輪、近三百種方案的底盤調校,以及各種天氣路面的數十萬公里的充分測試與驗證,在鐳射雷達的佈置、5G天線的整合以及前風擋的最佳化等...
可以看見,透過麥格納MAFACT生產運營管理體系樹立的標準,自動化產線保證產品精度和生產效率,讓極狐汽車成為了國內汽車市場高品質代表,具備和豪華品牌硬剛的實力...
而在6月11日,當成都地區的極狐第6家品牌門店——ARCFOX極狐空間·成都智電世界旗艦中心店盛大開業之後,我們就看見了極狐讓消費者主動“品味”高階的可能...
極狐阿爾法S定位於中大型轎車,將提供兩個動力以及三個續航里程版本,其NEDC續航里程分別達到了525km、603km以及708km...
試駕極狐上一嗨,購買擁有找安鵬本次極狐汽車與一嗨租車的合作是新能源汽車創新零售平臺安鵬租賃及安鵬中融在深度試駕環節搭建精準的品牌傳播與推廣路徑、設計出圈的營銷模式,給予消費者全新體驗的同時,透過資源整合推進時代背景下汽車零售業務風險最小化,...
3、極狐汽車背後,北汽藍谷的歷史包袱此前,槓桿遊戲寫北汽藍谷2021年報,詳見《冠名頂流崔健...
在阿爾法S釋出會後,華為再次強調,華為會作為智慧部件供應商,採用HUAWEI Inside模式,把華為的自動駕駛硬體、麒麟晶片、鴻蒙系統帶進更多廠的產品裡,而搭載了華為各項智慧汽車技術的阿爾法S華為HI版更是最直接的證明...
極狐汽車自建立以來,以人本科技、先鋒美學、至臻品質、極致體驗為核心價值,在高階智慧新能源汽車市場做出了種種探索,在“讓先行者先行”的路上步履堅定:極狐聯合華為共建“1873戴維森創新實驗室”,共同開發面向下一代的智慧網聯電動汽車技術,鑄就了...
SUV和轎車最大的區別就是透過性和空間,所以阿爾法T的體驗重點勢必不再是效能方面,不過阿爾法T依然提供了阿爾法S相同的動力總成,最大功率 160kW,最大扭矩360Nm 的電機,百公里加速 4...
新車造型時尚、前衛,作為一款純電動車型,其車頭採用封閉式前格柵設計,配合細長鋒利的大燈以及霧燈區造型,讓前臉看起來有一定的進攻性...
其實北汽極狐阿爾法S和比亞迪漢雖然在產品和價格層面是競爭對手,但是在銷量和產品力層面北汽極狐阿爾法S要差比亞迪漢一大截,比亞迪漢月銷量現在基本上能破萬,而北汽極狐阿爾法S破千都很難,所以按理說是沒有可比性的,但是呢後臺的粉絲小夥伴一直問我們...
除了在智慧駕駛上的亮點以外,阿爾法S華為HI版還搭載了鴻蒙OS智慧互聯座艙,支援多達30多個應用生態(截止目前),包括暢聯通話、高德、酷狗音樂、酷我音樂等,用高於手機的互動應用,達到人車互動一體化...
在極狐阿爾法 S 上,消費者似乎可以體驗到華為的量產版“L4”級自動駕駛系統,相關路測影片的不斷出現,甚至引起了和華為合作的汽車廠商北汽,長安,廣汽等股價暴漲對於華為ADS高階自動駕駛系統,雖然路測影片給大家帶來了不少的震撼,但質疑的聲音也...
極狐汽車自建立以來,以人本科技、先鋒美學、至臻品質、極致體驗為核心價值,在高階智慧新能源汽車市場做出了種種探索,在“讓先行者先行”的路上步履堅定:極狐聯合華為共建“1873戴維森創新實驗室”,共同開發面向下一代的智慧網聯電動汽車技術,鑄就了...
接下來的五環高速路況要通暢許多,在不超過120km/h的限速情況下,從每10公里的電耗記錄來看,極狐阿爾法S 708S+版相比三環擁堵路況的電耗還會有逐漸下滑趨勢...
從外觀上看,阿爾法T採用了更為科幻的造型設計,低矮的車頭營造出一股強烈的視覺衝擊效果...
5月27日,極狐汽車攜手羅大佑,再次收穫了巨大流量,演唱會觀看人數4161萬+,總曝光量達到27...