大眾 ID 的熱塑性平開門。Buzz 值得興奮
我們知道EV 滑板設計將為設計師提供更多的創作自由,而 Magna 的熱塑性樹脂現在可能提供一種經濟實惠的方式來將這些設計變為現實...
我們知道EV 滑板設計將為設計師提供更多的創作自由,而 Magna 的熱塑性樹脂現在可能提供一種經濟實惠的方式來將這些設計變為現實...
在各方面的努力下,再加上北汽新能源又推出高保值換購政策,新能源汽車保值率低的問題相信將不再困擾新能源使用者,相信新能源行業將迎來更好的發展...
在這一指導原則的引領之下,極狐汽車在設計方面請到了曾設計過奧迪R8等車型並且曾擔任大眾汽車全球設計師的沃爾特·德·席爾瓦來操刀新產品的設計工作...
亨裡克·菲斯克(Henrik Fisker),可能並沒有在菲斯克汽車公司(Fisker Automotive)上首次製造汽車,儘管最初的菲斯克·卡瑪(Fisker Karma)仍然沿用Karma Revero,但現在預計他將與2016年成立...
可以說,北汽藍谷和麥格納的強強合作,充分利用雙方一流的技術與汽車智造能力,讓阿爾法S沒有走任何彎路,名門將後,出生即大師,單刀直入,成為豪華純電市場的鎮場神獸...
在極狐極智工廠OPENDAY上,我們參觀了這座被譽為“東方格拉茨”的高階智造基地,深入瞭解了世界超一流的MAFACT生產體系,從頭到尾見證了極狐汽車生產工藝和管理體系,零距離感受一臺麥格納製造的豪華智慧汽車生產線,探秘極狐汽車在那些看不見的...
可以看見,透過麥格納MAFACT生產運營管理體系樹立的標準,自動化產線保證產品精度和生產效率,讓極狐汽車成為了國內汽車市場高品質代表,具備和豪華品牌硬剛的實力...
麥格納計劃於2023年將該技術投入生產,從風格和技術特點來看,這種設計也越來越符合未來汽車燈光設計發展大趨勢,透過全新的個性化設計手段,提供更好的人車互動方式以及燈光帶來的車輛安全性提升...
麥格納將開創性照明技術集成於熱塑性尾門“ 麥格納的開創性照明技術能夠提高汽車設計的靈活性,讓汽車製造商擁有更多的品牌差異化選擇,從而為顧客帶來更好的體驗,” 麥格納外飾全球總裁格萊海姆·伯羅(Grahame Burrow)說道,” 隨著汽車...
比如說在電車使用者非常關心的被動安全方面,在麥格納製造工藝的加持下阿爾法的S和T車型便塑造出了“鋼筋鐵骨”,在籠式結構最關鍵的A柱、B柱等部分,均採用1500MPa以上的熱成型鋼,這種熱成型鋼大多被用在坦克、潛艇和太空梭上,每平方釐米能承受...
但也有更多車企沒有這麼強的能量,相比傳統車企生產多年積累的成本化解能力,目前造車新勢力更容易受到成本牽制,價格體系仍不成熟,參與和影響產業鏈的力度也很有限,小幅的直接漲價無法完全化解成本壓力,只能採取更多更復雜的操作來緩解成本壓力...
豐田也是全球新能源汽車生產最多的企業,為其代工也會為比亞迪的刀片電池帶來更多份額...
此外,麥格納在汽車圈裡“接單”的範圍可以說非常之廣,前前後後共代工了30餘款車型,其中不乏寶馬這樣的百年汽車品牌,也有索尼這樣的跨界造車的“新勢力”...
蓋世汽車訊 據外媒報道,麥格納將與以色列初創企業REE Automotive合作研發一款模組化電動車,以幫助這家加拿大汽車供應商和代工製造商加強在電動車領域的實力...
其中,北汽藍谷作為中國新能源汽車市場的開山派,已擁有積累超過12年的技術和經驗儲備,其已基本告別了對整車三電技術投石問路的階段,正向整車電動化+高階智慧化的轉型方向大舉邁進...
與全球汽車製造巨頭合資建廠,共享全球領先的製造標準,北汽藍谷麥格納高階智造基地相比當前新造車企業普遍選擇的代工模式或自建廠,不管是機器裝置、製造工藝、人力管理等方面,都有更先進的水平,這也為極狐打造行業領先的高階智慧新能源汽車提供了全面保障...
究竟未來索尼Vision-S 會不會量產與 Tesla 對抗...
麥格納在密歇根州聖克萊爾市的新制造工廠將為全新的GMC悍馬電動車製造電池殼體電池殼體對於車輛的結構和整車車身安全,保護高壓電池不受損壞以及防水等方面起著重要的作用...
一對雙子星,豪華智慧轎車極狐阿爾法S和全地形四驅效能SUV極狐阿爾法T閃耀登場...
從2022年起,客戶和車輛平臺將激增,而麥格納的下一代攝像頭和域控制器將幫助更多消費者受益於3D環視系統...