盤點汽車代工現象,為何有車不會自己造

提到蘋果的iPhone系列產品,大家可能會想到智慧化、科技創新等等名詞,但更為人津津樂道的是,蘋果並沒有自己選擇生產這樣的產品,而是選擇電子產品代工皇帝——富士康為其代工生產。

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MAGNA麥格納作為一家綜合性的公司,旗下業務開展非常廣泛。包括四大類:車身外飾和結構、動力和智慧技術、座椅系統、整車解決方案。

車身外飾和結構

這一部分主要包括空氣動力學,之前我曾經跟大家聊過關於空氣動力學中的風阻係數,並盤點了全球量產車中前10名的新能源車型,沒看過的朋友們可以點選下方圖片回顧。

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整車解決方案

而今天想跟大家聊的就是整車解決方案部分,其中整車製造也就是我們常說的汽車代工。多年以來,麥格納代工過的車型達到31款之多,車型種類包括燃油車、混動車以及電動車,基本上涵蓋了當下汽車圈的所有汽車型別。其中服務的物件既包括很多汽車品牌大廠,同時也包括一些“新勢力”品牌。

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豐田SUPRA

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索尼VISION-S

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3

極狐阿爾法T/阿爾法S

我們將視線轉回到國內,麥格納在國內的佈局其實非常早。並且在2013年的時候,北汽與麥格納合作共同打造智慧電動車,於是麥格納在國內有了一家合資企業——北汽藍谷麥格納,而這家公司代工生產的車型就是北汽極狐阿爾法T/阿爾法S。

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寶馬5系

前面的豐田只是開了一個頭,還有許多著名汽車品牌,選擇麥格納進行代工,合作歷史比較悠久的就要數寶馬汽車集團。

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編輯點評:

麥格納作為世界知名的汽車代工品牌,擁有非常強大的全流程研發、設計、生產的能力,從它們承接的業務範圍就能略知一二。此外,麥格納在汽車圈裡“接單”的範圍可以說非常之廣,前前後後共代工了30餘款車型,其中不乏寶馬這樣的百年汽車品牌,也有索尼這樣的跨界造車的“新勢力”。

由於國內汽車市場龐大的份額,麥格納早就佈局國內市場,並且在新能源發展的浪潮中,與北汽合作開發、生產純電動車型。由此可見一個企業的成功,不是沒有道理,專注一件事付出努力必然會有收穫,或許由於成本問題或者技術原因,未來會看到更多由麥格納代工的車型。