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AITO問界M5智慧華為

”在華為冬季新品釋出會上，餘承東正式釋出了首款鴻蒙汽車——與賽力斯聯手打造的AITO問界M5：率先搭載HarmonyOS智慧座艙，開啟智慧出行時代面向智慧汽車時代，AITO品牌在華為基於ICT領域的創新技術賦能下，致力於打造以“人”為核心的...

問界M5iDDDMUNI

推薦車型二：比亞迪宋PLUS DM-i廠商指導價：15.28-21.68萬元補貼後售價：15.28-21.68萬元如果說華為是國貨科技產品的代表企業之一，那比亞迪就是目前國貨新能源車的代表性車廠，持續火爆的銷量已經說明一切...

華為問界M5智慧AITO

”在談及與賽力斯的合作時，餘承東稱，“今年春天我們釋出了一款SF5，該車用了華為的部件和技術，但整車不是我們設計的，我們覺得我們還能做得更好，（所以）用了華為消費者業務、手機工業設計團隊、軟體及使用者體驗團隊來一起打造這次的產品（問界M5）...

問界M7華為駕駛體驗

輔助駕駛部分，問界M7配備了當下比較常見的L2級自動駕駛輔助系統，包括車道巡航輔助、駕駛盲區預警、車道偏離預警等等，當然值得注意的是這套系統並不是華為的，而是博世提供，也就是說它可能和我們市面上常見的擁有L2級自動駕駛輔助系統的車型使用體驗...

嵐圖FREE東風問界M5

優勝劣汰，適者生存，很明顯嵐圖FREE在理想ONE和問界M5的夾擊之下，產品力不足的劣勢被無限放大，而東風嵐圖到目前為止也沒什麼好的“脫困之術”，最後或許悄無聲息的停產就是嵐圖FREE最體面的下場...

問界M5EVAITOSUV

問界M5自上市以來，其銷量也是一路走高，在6月份賣出了7021臺，位居中型SUV銷量排行榜第12名，但前一段時間AITO品牌因為增程式的技術路線問題，被推到了輿論的風口浪尖，不知純電版的問界M5 EV推出之後，能否對品牌產生一定的積極影響...

汽車新能源問界M5AITO

賽力斯有備而來，問界M5技術領跑雖然入場略晚，但賽力斯其實早已開始了對新能源汽車領域進行前瞻佈局，2016年就成立技術研發中心，兼顧了純電動及增程式雙重技術路線的研發，深度賦能領先的電驅技術，目前已擁有1000多項新能源相關技術專利...

AITO問界M5手機續航

AITO問界M5給我留下最深刻印象的是搭載HarmonyOS系統的智慧座艙，這是一種輕鬆極簡的互動體驗，中控螢幕的操作像手機一樣順暢，並且響應迅速，功能顯示直接明瞭，使用邏輯也符合我們日常生活習慣，這一點大概是在華為的賦能下，這輛車與其他車...

問界M5車型GLCQ5L

視線來到其它三款車型上，賓士GLC、寶馬X3以及奧迪Q5L的車機系統，雖然同樣進入到了智慧車機時代，但相較於問界M5而言，缺少了科技大廠的軟硬體支援，所以功能豐富度和使用體驗上沒有太多特色可言...

E0Y華為配備品牌問界

值得一提的是，E0Y將採用全新車標，彰顯了全新高階智慧電動品牌的身份，同時，簡約、可發光的設計也很有科技風格...

問界易車餘承東AITOM5

”華為常務董事、消費者業務CEO、智慧汽車解決方案BU CEO餘承東在其個人朋友圈發文稱：“的確如此，如果上海不能復工復產，5月之後所有科技/工業產業涉及上海供應鏈的，都會全面停產，尤其汽車產業...

華為特斯拉問界車企智慧

當賽力斯的駝峰智慧增程系統將華為MCU電機控制器和DriveONE三合一電驅動系統融為一體後，問界M5的整個驅動系統就已經變得效能強大而又節能，0-100km/h加速4...

華為問界M7AITOSF5

所以問界M7雖是金康賽力斯的車型，但無論是上市前華為常務董事、終端BG CEO、智慧汽車解決方案BU CEO餘承東在多個場合的反覆提及，還是與華為其他產品一起釋出，都給了消費者一種強烈的感覺：這就是華為的車型...

問界M5華為餘承東續航

車聚小結整體看，問界M5這款車以賽力斯SF5為藍本，設計上向保時捷Macan致敬（其實華為Mate系列一直有保時捷版），製造上參考了蘋果的代工模式，營銷上參考了理想ONE的增程模式，假想敵上指向了特斯拉，實際競品則是BBA傳統豪華品牌的中型...

領克EM09問界M7

總體來看，領克09 EM-P的公佈也是為了在市場站穩腳步， 全新的插電混動系統相比現款也有了很大的提升，無論是在節能經濟性還是工作效能，完全就是新能源時代的一大殺器，若出於節能方面考慮，實惠的日常用車成本成為一大賣點，相信未來還是有不少消費...

問界M7理想華為98

兩款車的科技配置其實都不弱，理想ONE提供了三聯屏，而問界M7車內其實只有兩塊螢幕，但問界M7的優勢在於華為的鴻蒙系統，在使用邏輯、上手程度、應用豐富程度都會非常加分，而且如果有華為的全套裝置，強大的生態功能以及其便利性更會讓人愛不釋手，這...

DM問界M5車型油耗

作為一款插混車型，漢DM-i肯定是頭頂省油光環的：WLTC工況下綜合油耗低至1...

AITO問界M5智慧華為

作為一款科技豪華智慧電驅SUV，AITO問界M5融合了賽力斯在純電驅增程技術領域、智造精品的能力，以及華為在ICT、智慧出行等領域的前沿技術和多年豐富的設計及使用者體驗經驗，搭載了1...

問界M5新車EV設計

至於車尾部分，基本與增程版問界M5基本保持一致，採用了貫穿式尾燈設計，上面加上了AIOT品牌字樣，並且支援點亮，在夜間進一步提升了車輛的辨識度...

華為AITO問界M5智慧

在華為的表述中，AITO問界M5也是彙集了華為工業設計、工程技術、系統軟體和鴻蒙生態優勢，將進入華為智選渠道，是華為幫助車企“造好車、賣好車”實力的最新呈現...