每家傳統主機廠都有一個衝高的夢，但是並不是誰都能走向成功。作為東風旗下的高階品牌東風嵐圖承載著東風向上的突圍夢，只是一年多的時間了，東風嵐圖並沒有交出合格的答卷，消費者對於品牌的認可度不高，對於產品的購買慾也沒那麼強，如今的東風嵐圖的路變得越來越難。
從去年6月19日東風嵐圖首款車型嵐圖FREE上市到現在差不多一年的時間了，這一年的時間可以說是增程式中大型SUV的甜蜜市場期，但就是在這個甜蜜期東風嵐圖FREE都沒有什麼亮眼的表現，如今藍海已經變紅海，就更別指望嵐圖FREE能起勢了。
嵐圖FREE最高月銷量也才3000多輛，都不及今年理想ONE4月份超級拉胯的一個月的銷量。而其他月份嵐圖FREE也就千八百輛的成績，就這麼不溫不火的生存著。當然嵐圖FREE這種“平淡”的日子隨著問界M5的到來也將會被打破，或許以後千八百的月銷都會很難。
優勝劣汰，適者生存，很明顯嵐圖FREE在理想ONE和問界M5的夾擊之下，產品力不足的劣勢被無限放大，而東風嵐圖到目前為止也沒什麼好的“脫困之術”，最後或許悄無聲息的停產就是嵐圖FREE最體面的下場。
當然如果嵐圖FREE不想就此離場，那不妨試試降價這條路。
