華為造車,討罵不討喜
這一“喜訊”的背後則是,沒有華為的2020年小康的新能源車只賣了20720輛,產能大得到哪兒去...
這一“喜訊”的背後則是,沒有華為的2020年小康的新能源車只賣了20720輛,產能大得到哪兒去...
小編有話說這次大致介紹了五菱之光、五菱宏光和東風小康C37,價格卻是是不一樣的,其中價格最低的是五菱之光,緊接著是五菱宏光,相對最高則是東風小康C37,正如你所知,不同車型的零售價也是比較大的...
東風小康C71/C72整車採用的承載式新卡結構,相比傳統微卡和傳統小卡車輛行駛更安全,駕駛及乘坐更舒適,尤其是相比傳統微卡,其載貨能力更強...
東風小康C37的車主胡阿姨的點評:東風小康C37動力非常強,頂呱呱,小結以上便是關於嘉際、五菱之光、東風小康C37的全部點評了,它們的指導價顯而易見是勢均力敵的,指導價相對較低的是五菱之光,接著是東風小康C37,價格相對最高的是嘉際,值得諸...
5月份的非公開發行A股集資和籌劃赴港上市,小康股份對賽力斯投入了鉅額資金,但從賽力斯SF5的銷量表現來看,很難被冠以“成功”二字...
小編點評今天大概介紹的是東風小康C37、菱智以及五菱之光,價格有高有低,此外,同一款車型的官方指導價和實際的4S成交價還是存在著數萬元的差別的...
針對華為和小康股份聯合推出的賽力斯華為智選SF5面臨停產的訊息,5日午後,賽力斯官方微博釋出了一則給賽力斯SF5使用者的一封信,其中稱賽力斯SF5會繼續接受使用者訂單,使用者下單後,將安排專人進行協助交付...
內飾配置方面,東風小康C71/C72也比較貼近乘用車,標配了前排電動車窗、遙控鑰匙、主駕駛電動座椅調節、大燈高度可調、以及電子助力和液壓離合,同時在高配車上,還提供了倒車影像、行車記錄儀、10寸高畫質大屏、多功能方向盤、WIFI車聯網等科技...
東風小康C37的車主陳爺爺的用車體驗:東風小康C37的整體油耗還很有優勢的,大概是由於東風小康C37的採用了獨特的控油技術,就目前來講,在下的東風小康C37除了日常上下班在市內跑跑,有時還會跑一下外地的高速,值得大家狠狠稱讚的是,瞧上去這樣...
與華為合作後推出的新款賽力斯SF5,訂單量2天便飆漲到3000,而小康的新能源車業務也似乎迎來了轉機...
雙重豪禮送驚喜,掃碼抽獎贏汽車“紅運當頭,碼上有獎,集碼抽東風小康汽車”是四川五豐黎紅食品有限公司與東風小康汽車於2021年在全國範圍內重磅推出的一次大型的與消費者的互動福利活動,是企業引導大家認知高品質調味品的一次新嘗試...
在保持原有車型大動力、大空間、大承載優勢的同時,東風小康K07S高功版車型全新採用多錐齒環高效率變速箱,和原有的高功率發動機形成黃金組合,使變速傳動系統更穩定,整體效率更高、換擋更平順,同時在外觀內飾配置等方面有煥新表現,為消費者提供了更加...
一時間,陳秋生和他的白毛煎餅成了“網紅”——以前是友誼醫院附近的人來買,後來,回龍觀的、通州的、五湖四海來北京旅遊的,都來...
總結上面所分享的都是MPV,指導價最低的MPV是東風小康C37,然後是五菱凱捷,相對較高的是榮威iMAX8,值得列位特別留意的是,不同車型的終端價是不一致的,資料顯示,榮威iMAX8最低4S報價需要18...
餘承東急需汽車銷售替代手機這一調整的真實意義是,華為車BU旗下的自動駕駛板塊如今正是劃歸卞紅林統管,也劃歸餘承東“造車派”...
改造後,對於患有阿爾茲海默症的媽媽來說變得十分陌生,小康的改造使家裡的生活環境發生了變化,這不是康媽媽記憶中的家...
體型點評:東風小康C37的後排空間都非常可靠的,給我們一種很愜意的感覺,比高階的MPV車型也要突出,而且儲物面積也相當充足,相當實用...
據車叔瞭解,即使賽力斯蹭上了華為的流量,也沒有提高多大的銷量,根據乘聯會發布的資料來看,賽力斯SF5在今年4-9月的銷量分別為129輛、204輛、1097輛、507輛、715輛、1117輛,六個月累計售出3769輛,距離餘承東的目標還差49...
評論區有個網友說,女人要對自己好一點,什麼樣的裙子能讓你穿三年...
我們需要這樣的內容奮鬥小康:分享自己或者基層勞動者的奮鬥歷程,展現奮鬥出來的小康生活,致敬最美勞動者脫貧小康:分享駐村第一書記、貧困戶脫貧奔小康的典型事蹟青春小康:展現青年一代對小康生活的理解與憧憬,分享他們眼中的小康生活家庭小康:曬一曬最...