試駕榮威iMAX8 EV,實力與外觀兼具,佔據純電MPV的半壁江山
作為一款電動汽車,在續航能力上的表現,榮威iMAX8 EV可謂是贏得了許多消費者的廣為讚譽,它搭載90kwh三元鋰電包,能夠實現550km到570km的綜合續航里程,即使是短途旅行也不會有絲毫的壓力,非常適合愛出遊的使用者選擇...
作為一款電動汽車,在續航能力上的表現,榮威iMAX8 EV可謂是贏得了許多消費者的廣為讚譽,它搭載90kwh三元鋰電包,能夠實現550km到570km的綜合續航里程,即使是短途旅行也不會有絲毫的壓力,非常適合愛出遊的使用者選擇...
如此強悍的儲電能力也讓這款車擁有了至多570km的CLTC工況綜合續航,這樣的續航在轎車、SUV等主流車型中都能達到中等偏上的水平,中國榮威能夠讓MPV車型實現如此的續航,確實非常值得稱讚,也打消了使用者關於出行時續航方面的憂慮...
首先就這款車的續航和用車成本來看,榮威新能源iMAX8 EV所搭載的電池系統能量密度達到194Wh/kg,綜合續航里程可達550-570km,這樣的資料不僅在純電車型市場上極具優勢,相比很多主流燃油車也是有過之而無不及,而且,其30分鐘就能...
中國榮威從使用者需求與使用場景出發,迴歸為中國家庭造好車的初心,重磅推出“純電豪華MPV”榮威 iMAX8 EV,實現對傳統燃油MPV的平替,更為追求品質生活與純電出行的使用者帶來集越級寬適、舒享豪華、五星安全於一體的“頭等艙”級駕享體驗...
什麼,想自駕遊卻還缺一臺承載全家人歡樂的MPV,那麼筆者今天要跟大家聊的“純電頭等艙”榮威iMAX8 EV,各位家庭使用者可得好好關注一下了...
內飾:傳祺夠用就好,榮威各種配置都碼上傳祺M8和榮威iMAX8整體都是環抱式的設計,只不過兩者的思路有所區別...
作為一款純電豪華 MPV 車型,榮威iMAX8 EV有著優越的乘坐體驗和良好的續航能力,再加上魔方電池等一系列安全黑科技的加持,足以為家庭使用者帶來超強的安全感...
如今,上汽榮威和中國女足雙方正式成為高階合作伙伴,這對於產品銷量將會又是一大助力,相信接下來的時間裡,榮威iMAX8還會走進更多家庭,我們拭目以待...
榮威iMAX8,是否真的能撼動常年霸榜MPV銷量第一的GL8呢,今天我們就來一探究竟~~首先我們來看看iMAX 8的外觀,它摒棄了MPV一貫的商務作風,整體的視覺效果更加的運動...
榮威iMAX8採用3個毫米波雷達、6個攝像頭與12個超聲波雷達的雷達+攝像頭融合方案,配合行業領先的AI Pilot智慧駕駛輔助系統以及完整的零盲區輔助系統,大大提升使用者的行車安全...
另外,榮威iMAX8的頭等艙減壓魔力沙發也深受好評,30cm超寬航空睡眠頭枕,搭配69度超大角度電動調節靠背,提供豐富坐姿選擇,符合人體工學完美貼合曲線,坐享尊榮非凡禮遇...
本文總結以上分享給諸位的這三款車型中,建議售價卻是是不一樣的,指導價相對較低的車型是五菱凱捷,緊接著是榮威iMAX8,價格相對較高的是奧德賽,我們知道,不同MPV車型的成交價一般情況下是存在差異的,其中奧德賽裸車價需要19...
榮威iMAX8的空間靈活性比傳祺M8也要出色不少,就拿後備箱的儲物空間來講,榮威iMAX8提供了第三排座椅的滑移和摺疊功能,能夠進一步拓展儲物空間,出行行李輕鬆容納...
買iMAX8 EV高配車型在座椅方面的享受一定更足...
不僅擁有超強車身、車內全方位的被動防護,榮威iMAX8還配備了AI-Pilot智慧駕駛輔助系統,包含了AEB主動剎車系統、BSD盲點監測、LCA變道輔助以及ACC自適應巡航在內的多項主動安全技術,能給予駕駛者更加周全的安全輔助,無論新手或是...
在榮威iMAX8上,王開方專門為其設計了黃金格柵、黃金輪轂、黃金的後視鏡和門把手等...
乍一看,榮威iMAX8或許和其他MPV車型並沒有什麼不同,但如果細細觀察,就會發現榮威iMAX8在許多細節處理上的獨到之處,比如“魔力沙發”、“移動魔吧”、“AVTECH生化防護正壓健康艙”等等,開過榮威iMAX8的車主最能體會到榮威iMA...
智慧化是上汽榮威一直非常注重的點,為了為廣大使用者營造更加奇趣的駕乘體驗,前後雙屏成為了榮威iMAX8的一大亮點,前排中控屏內建了斑馬智行維納斯系統,提供墨跡天氣、微博、淘票票等各種小程式應用,後排則採用了細長條狀的智聯魔屏Touch ba...
其中,榮威iMAX8搭載的BD-EPS高階轉向系統就是由博世華域開發並提供配套,減振器則來自匯眾薩克斯...