榮威首款MPV,試駕後你才知道他的好
這舒適性妙不可言,不親身感受難以形容~“魔力沙發”頭等艙減壓座椅:榮威iMAX8的“魔力沙發”頭等艙減壓座椅是上汽迄今最棒的座椅,採用多達10層的複合結構,提供軟硬適中的乘坐體驗,而且睡眠級超寬航空頭枕6向調節、座椅加熱系統、座椅通風系統、...
這舒適性妙不可言,不親身感受難以形容~“魔力沙發”頭等艙減壓座椅:榮威iMAX8的“魔力沙發”頭等艙減壓座椅是上汽迄今最棒的座椅,採用多達10層的複合結構,提供軟硬適中的乘坐體驗,而且睡眠級超寬航空頭枕6向調節、座椅加熱系統、座椅通風系統、...
該實驗室可進行室內主被動測試和整車及零部件測試,讓榮威iMAX8在車身結構和主被動安全上進行最佳化設計,使MPV的安全性也能達到新的高度...
尾箱實用性方面,值得一提的是,榮威iMAX8第三排並不能像起亞嘉華那樣,可以把第三排座椅摺疊放入地板下,營造出純平的尾箱空間,所以二者在三排座椅均可坐人的情況下,要論空間多樣化,還是起亞嘉華更勝一籌...
釋出會亮點很多,尤其是邀請到了眾位首批車主參加使用者大會,包括001號車主,舞蹈演員 黃豆豆夫婦:首批使用者遍佈各行各業,包括上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理——楊曉東,同濟大學教授——餘卓平、地平線創始人兼CEO——餘凱、博世(中國)...
總結上面所分享的都是MPV,指導價最低的MPV是東風小康C37,然後是五菱凱捷,相對較高的是榮威iMAX8,值得列位特別留意的是,不同車型的終端價是不一致的,資料顯示,榮威iMAX8最低4S報價需要18...
在榮威iMAX8的HUAWEI HiCar智慧互聯絡統上,現在已經集成了極簡連線、智慧語音助手、導航服務、娛樂服務、通話服務、友好UI、情景智慧等七大功能,後續還將帶來通訊能力共享、特色業務等全新功能,全時、全速、全覆蓋地為使用者提供智慧化...
除了驚豔的外觀設計,全新榮威RX5 MAX還有著超凡的實力,量產最強車規級晶片高通驍龍8155和達摩語義語音系統的搭載,實現了整車的智慧升級,為出行增添更多趣味...
38w,對於預算有限的朋友們來說可能並不友好,此時大家不妨考慮一下價格更為親民的國產MPV產品,如榮威iMAX8,它的起售價比本田奧德賽低7w左右,而且其各方面表現不見得輸於本田奧德賽...
說到智慧化的國產MPV,那要數上汽榮威iMAX8和廣汽傳祺M8的銷量名列前茅了,它們到底誰更智慧呢...
iMAX8白金版的內飾應該和普通版一樣,我感覺也足夠好看了,配置也不低,裝備雙側電動側滑門和電動記憶尾門,使用真皮座椅並加入中排座椅“加熱”“通風”“按摩”功能的高階版本,起售價為22...
新車在車身尺寸方面沒有改變,三米的軸距為這臺MPV帶來了寬敞的乘坐空間,動力部分,新車預計會繼續採用2...
其實除了本田奧德賽,MPV中還有更合適的選項,它就是自主MPV——全新榮威iMAX8,不僅在價格上比廣汽本田奧德賽低7w之餘,各方面的表現還非常不俗,堪稱“價效比之王”...
榮威iMAX8作為一款自主品牌MPV車型,自然在售價方面比較的親民,入門版車型售價僅為18...
點評今兒個所分享的皆是MPV,全國指導價卻是高低不同的,比如榮威iMAX8、傳祺M8、五菱凱捷的全國最低的落地價為18...
第三排的空間不小,甚至比我原來高爾夫的第二排還要大...
總結:兩款車都是國內中大型MPV的佼佼者,不論是做工、設計以及駕乘方面都有著不錯的表現,相對而言,傳祺M8在車身尺寸與動力上有微弱的優勢,而榮威iMAX8則在配置上更勝一籌,對於使用者來說,花同樣的錢,就看誰能買到的東西多,那麼你看中的是榮...
本次活動集結了多組榮威iMAX8車主家庭,並貼心安排了車主討論會、剪紙手作體驗、暢遊北京環球影城等專案,讓車友們在這段融合東西方文化的奇幻旅程中,盡情享受愉快的親子時光...
在日常家庭出行中,榮威iMAX8乘坐品質和駕駛舒適的組合拳,可以說完全打在了消費者對MPV舒適出行的期望點上...
作為一臺MPV車型來說,主打的就應當是舒適性與實用性,榮威iMAX8在這一點表現還不錯,每一個座椅都擁有同級中優秀的乘坐體驗,每一處儲物空間都恰到好處,也把實用做到了極致...
因為今天開著iMAX8出門,給大家做一個簡單的用車分享,所以有請我們今天的主角iMAX8登場,噔噔蹬蹬~就一個字——帥,整個車的造型非常的拉風,前臉的設計和中網非常的搭,展現出來的風格也是非常的大氣,作為一臺家用車而言,這樣的造型完完全全符...