“魔鬼”顏值、頭等艙座位、宜家宜商的榮威iMAX8氣場不輸阿爾法！
作為一款MPV最吸引人的地方當然屬於內飾啊，榮威iMAX8的內飾設計就特別的符合人們的想法，在各種高科技設計中帶著“魔幻”的感覺，為什麼說“魔幻”呢...
中保研最新碰撞成績出爐，為什麼這款MPV的表現值得關注？
從中保研官網上可查詢到，在最新一批測試中，作為唯一一款MPV車型，榮威iMAX8在幾大核心碰撞測試專案中，獲得了全“G”（優秀）的表現，尤其是在車內乘員安全指數一項，所有細分專案全部獲得“G”（優秀），非常難得...
MPV碰撞成績註定不佳？這款自主車型成績優異
在最新一期的中保研碰撞測試中，車叔發現，有一款自主MPV車型與此前在中保研測試過的幾款MPV車型的糟糕成績截然不同，那就是取得優異成績的自主品牌車型榮威iMAX8，其在車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數三大測試專案7個小項...
同為自主MPV翹楚，榮威iMAX8的銷量為何遠不如傳祺M8？
第一點原因：價格因素其實認真關注兩款產品的話，榮威iMAX8的產品力等方面的表現，其實並不比傳祺M8差，不然也不會稱它們為自主MPV翹楚，兩款車的硬核實力都是有的...
三款適合全家出遊的MPV，十萬、二十萬、三十萬都有
而比亞迪的宋MAX就是一款定位於10萬元級別的MPV車型，低廉的售價能夠滿足不少家庭使用者的用車選擇...
3胎、7座、國產10幾萬MPV，選誰好？
MPV的精髓在於座椅，傳祺M8雖然尺寸不是最優秀的，不過有著獨立座椅和電動腿託等功能在，乘坐舒適度還是可以有所保證...
【e汽車】中保研碰撞測試成績出爐，這款自主品牌MPV表現亮了
其中榮威iMAX8在車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數3大測試專案7個小專案中，全部獲得G（優秀）評級認證，成為歷年中保研碰撞測試中成績最好的MPV，安全實力遙遙領先，再度重新整理了市場對榮威品牌安全品質的認知...
中保研最新測評結果公佈 歷年MPV榜得分最高的竟是它？！
此次測試中榮威iMAX8在車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數3大測試專案及7個小專案中，全部獲得G（優秀）評級認證，成為歷年中保研碰撞測試中成績最好的一款MPV（往年別克GL8及比亞迪宋Max兩款車型排名均在倒數位置，詳情...
【e汽車】榮威iMAX8獲中保研碰撞測試獲高分評級
其中榮威iMAX8在車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數3大測試專案7個小專案中，全部獲得G（優秀）評級認證，成為歷年中保研碰撞測試中成績最好的MPV，安全實力遙遙領先，再度重新整理了市場對榮威品牌安全品質的認知...
機場接機，分享IMAX8內飾和配置
開著IMAX8在去機場的路上前臉還是很霸氣的，新的榮威標誌很好看，低調有內涵駕駛室一覽，藍+白的配色十分高大上前排帶菱形格的打孔皮的座椅，逼格高航空舒適頭枕也是標配座椅調節按鈕全景天窗面積很大，採光很好走去看一下後排，第二排的這個座椅從遠看...
打卡網紅宜家停車場，五一探索探索周邊景點也是極好的放鬆啊
開這車也是很舒服滴，這幾天開了好幾個地方了，感覺iMAX8開著的感覺有時候就和小轎車差不多，全液晶儀表和中控螢幕也都很棒，導航賊準，開著沒有難度啊...
首批20臺 榮威iMAX8交付主流網約車平臺
內飾部分，榮威iMAX8採用了最新的設計理念，展翼式的中控臺使新車看起來更加年輕，同時豐富的橫向線條勾勒出環抱式的佈局...
旗艦MPV的巔峰對決：榮威iMAX8和傳祺M8誰更值得選？
總 結所以在兩家4S店深入比較之後，張鵬覺得傳祺M8雖然大氣穩重，但出於更實用的體驗，更出眾的舒適性以及強大的安全效能，最終張鵬還是選擇了榮威iMAX8...
這才叫“精品”MPV，2.0T爆出234馬力，獨立座椅大7座車
首先，碩大的進氣格柵彰顯了這款中大型MPV的底氣，搭配看起來很高階的新榮威車標，讓榮威iMAX8 四座版前臉的辨識度很高...
25萬拿下榮威iMAX8，車主：太多話想說
總結：最滿意：同級別油耗比較低，只要8升多一點，每月加油支出還可以接受，車身穩定，彎路時身體側傾不明顯，高速跑時底盤穩定，讓我很實用，外觀是挺有動感的，挺時尚的，我覺得是挺好看的...
手握20萬 買不了別克GL8 這三款也相當不錯
作為中大型MPV，傳祺M8外觀進行了較大的改動，採用了尺寸更大的進氣格柵，相比老款更加的大氣、沉穩...
比停產還難受，長超5米軸距3米，還有雙層隔音完勝GL8，銷量卻倒數第一
在車身尺寸方面，上汽榮威iMAX8車身軸距達到了3米，車身長度達到了5016毫米，車身寬度達到了1909毫米，不僅修長大氣，而且寬敞舒適，還有雙層隔音和移動茶具，空間和身材都不輸別克GL8、本田奧德賽等主流熱銷MPV車型...
這國產車成功了，曹德旺都拿它當座駕，不足19萬起，連冰箱都自帶
榮威iMAX8的車身尺寸要比奧德賽、艾力紳尺寸更出色，雖然相比別克GL8差了些許，得益於出色的設計，再有後排獨立座椅標配電動可調節，整體的乘坐舒適性更是得到了保證...
被冷落的精品MPV！車長超5米，全車隔音＋後排頭等艙，月銷個位數
配置方面，就算最低配的車型都配備8個安全氣囊、前後雷達、倒車影像、定速巡航、分段式電動天窗、電動左側側滑門、無鑰匙進入啟動、仿皮座椅、後排座椅電動調節、LED遠近光燈等等，配置也已經很高了...
榮威首款MPV預售，20.88-25.88萬，對標GL8 |DA專訪
當然了，榮威iMAX8是否成功還有待市場檢驗，若月銷量能突破3000臺，這意味中國品牌汽車在中高階領域再下一城...