這年頭，單憑SUV“吃飯”的汽車品牌還有幾個活得不錯的，當然長城算是不錯的，畢竟人家還有新能源、子品牌和長城炮皮卡呢，但是依靠SUV起家的Jeep，或許就沒有那麼幸運了。
從北京吉普淡出人們的視野之後，廣汽菲克接棒了Jeep品牌的運營，自由俠、自由光和指南者，是廣汽菲克Jeep的銷量擔當。也許在SUV的浪潮下，Jeep風頭正猛，但是今非昔比，資料顯示，2020年的全年銷量僅3萬多輛。
事實證明，沒有了系統的管理團隊和足夠強的產品支撐，Jeep也只能被市場牽著鼻子走，扼住命運的喉嚨也只是時間的問題，更別說和那些轎車、SUV、MPV齊頭並進的汽車品牌進行鬥爭了。
但就是在這樣不堪的市場大環境和落敗的局面下，Jeep居然敢漲價。根據Jeep汽車官網獲悉，旗下中規版牧馬人全系5款車型售價上調1萬元，也就是說，新車的指導價從之前的42。99萬-53。99萬元，調整為43。99萬-54。99萬元。
別人都是為了在這樣的大環境下生存，被迫選擇降價促銷，換取銷量和一定的利潤所得，但Jeep汽車卻反其道而行之，不降價反而還上漲了1萬元，試問這是梁靜茹給你的勇氣嗎？
最關鍵的是，牧馬人此次的價格調整，是在外觀內飾和配置完全沒有變化的基礎之上進行的。外觀依然是主打硬派越野的設計風格，動力上，繼續搭載了2。0T發動機，最大動力輸出為260馬力，提供兩驅、智慧四驅、高速四驅和低速四驅不同駕駛模式。
然而隨著汽車市場多元化的發展，追求極致的越野不止可以選擇Jeep，諸如此類坦克300它不香麼，還帶有坦克掉頭。如果真要找牧馬人價格上漲的原因，應該就是海外產量和物流的因素。
寫在最後：
不是所有牛奶都叫特侖蘇，不是所有SUV都叫Jeep，雖然是一句slogan，但卻禁錮了它。
