新捷達VS7的外形真的硬朗。在外形方面，捷達VS7整體的設計時尚的，整個前臉造型看起來個性，兩側犀利的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。車身側面的腰線來看，新車採用了側面腰線的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，另外，再配上18寸的多幅輪轂，讓其運動氣息更加強烈了。在車輛尾部的設計上，這款車型塑造了運動的姿態，尾燈外觀也具有一定的高階感。
車內方面，新車採用捷達最新設計風格和佈局，整體來看非常的高階。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次。中控臺以上使用的都是軟塑材料，極大地提升了整車的檔次感，配備一塊8。0英寸電子屏，顯示清晰且設計也比較亮點，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。真皮的座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。
長寬高分別為4624×1841×1644mm，軸距也達到了2730mm，在同級別的車型中，捷達VS7的軸距排在14位。作為SUV，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。捷達VS7280TSI 手自一體 兩週年定製版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，捷達VS7的後備箱容積排在6位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
捷達VS7搭載1。4渦輪增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。捷達VS7的官方實測零百加速成績為9。7S，在8-12萬SUV車型中排在16位。
捷達VS7的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、前駐車雷達、胎壓監測、後駐車雷達、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、兒童座椅介面、手機無線充電、疲勞提醒、LED日間行車燈、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
為了更全面客觀的瞭解捷達VS7，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了捷達VS7的口碑詞雲，具體情況如下：
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