在顏值即正義的時代，一款車型的風格直接影響著消費者的選擇。風格方面，凱迪拉克CT4採用了凱迪拉克家族式車身線條，點陣式的進氣格柵非常的非常時尚，大燈點亮後顯得很有精神氣。從側面線條來看，新車依舊是優雅的整體設計，寬C柱的傳統得以延續，另外，再配上18寸的運動輪轂，讓其運動氣息更加強烈了。在尾部造型部分，凱迪拉克CT4採用了很多流行的設計元素，直立式尾燈的細節經過重新勾勒之後變得更精緻了。
相比於外觀來說，車輛的內飾才是全新車型的靈魂之處。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。中控臺採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊8。0英寸中控臺懸浮式液晶屏，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。。
凱迪拉克CT4的車長4760mm，車身寬度達到了1815mm，軸距2775mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，凱迪拉克CT4的軸距排在14位。這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克CT4的後備箱容積排在10位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
凱迪拉克CT4搭載了一臺2。0發動機，最大輸出功率174kW，最大扭矩350Nm。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。凱迪拉克CT4的官方實測零百加速成績為6。9S，在18-25萬中型車車型中排在13位。
凱迪拉克CT4的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、缺氣保用輪胎、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、側安全氣簾、主動降噪、前駐車雷達、LED日間行車燈、胎壓監測、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下凱迪拉克CT4的情況，如下圖：
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