等了好久，終於等來了。
2022年第一天，“豐 全球旗艦 MPV”賽那全 開啟 戶交付，正值新年元旦假期，賽那在全國範圍內的交付儀式，吸引了眾多媒體、 主前往參加， 現場 氛活躍，賽那開啟新旅程。
自9月21日開啟預售以來，賽那的熱度一波接一波，基本處於爆單狀態，不到兩個月全國訂單便已突破10000臺，在MPV市場也是妥妥地C位擔當，呈現了出道即頂流的“賽那現象”。那麼，賽那是如何在如今一眾個各有特色地MPV產品中脫穎而出的呢？
作為豐 全球旗艦MPV，這是一款偏向家用MPV的車型，追求舒適與實用，滿足高階品味與便利日常，全系搭載混動系統，脫胎於TNGA架構，滿足使用者對家用MPV高階化與低油耗的無限追求。
首先是外觀，賽那採用了豐田最新的設計理念，整體設計更大膽，顛覆了傳統MPV“ 正臃腫”的造型 格，轎 化的前臉設計令人耳目一新，MPV市場獨一份。
而對於家用來說最為重要的舒適性，賽那裡裡外外都值得說一說。5165x1995 x 1785mm尺寸，加上3060mm的軸距，整體空間足夠大。賽那的空間不僅超大，關鍵是靈活。哪怕7人滿載，後備廂還有充足的空間置放行李，車內靈活儲物的位置更是不在少數。而且第二排的位置也可以大幅前後調整，解放雙腿，最後一排不需要使用時也可收起，騰出更多的空間來置放行李。
而且賽那的內飾設計感強，實用與豪華並行，這大概也離不開其家用屬性。真皮、人造皮革、軟性材質的使 ，加上不同配置的木紋飾板，進一步提升車室內的整體質感與豪華度。
其次，賽那搭載全新增強版2。5L HEV混動系統，系統綜合功率183kW，百公里油耗僅5。9L（WLTC工況），兼顧了動力效能的同時也滿足了燃油經濟性，更加滿足國內消費者對家用MPV的期待。此外，得益於TNGA架構，賽那展現了TNGA特有的低重心設計，並採用前麥弗遜獨立懸掛與後雙叉臂獨立懸掛，從而能夠做到更穩定，更安全，駕乘體驗也更舒適。
至於配置，雙側電滑門、電動尾門、後排全景天窗、分割槽獨立空調、前排降噪玻璃、11。6英寸後排娛樂、座椅加熱通風、JBL高階音響（6-12揚聲器）、第二排電動座椅、12。3寸TFT多功能顯示屏、前排迎賓燈、ANC主動降噪等等智科技配置，為賽那在MPV市場站穩腳跟添磚加瓦。
充滿儀式感的交車儀式，一款低油耗、大空間、安全效能突出的賽那被交付到車主手中，這輛代表著新時代高品質的MPV，從國外引進，但切實注重國內消費者的多元化需求，凸顯了廣汽豐田對汽車產品的追求和對車輛本身質量的重視。讓我們看到了MPV市場未來產品的更多可能性——魚與熊掌從來不是取捨，而是儘可能做到兼得。
交付儀式的圓滿舉行讓不少消費者不僅對賽那感到好奇，車釐子瞭解到賽那已有實 到店，且恰逢新年，經銷店都有福利活動推出，歡迎感興趣的朋友歡迎前往試乘試駕，體驗賽那的產品魅 。
