自從捷途T-X亮相以來，好像換了一個人似的。在此之前，捷途給人的印象，就是奇瑞的影子，好像球場外的第三人。從銷量上看，還算是中規中矩，但看不出什麼進取心，好像躺平一樣。隨著捷途T-X的亮相，立刻就不一樣了。不得不感慨，捷途終於找到了適合自己的路線，在外觀審美上終於捨得下功夫了。
新車長寬高為4590*1900*1685mm，軸距2720mm，提供四種動力組合：1。5T+6MT/6DCT、1。6T+7DCT以及1。5T插電混合+3DHT，個人認為，要是有6AT的話會更好。
雖然捷途大聖距離正式上市還有小半年左右，但是依舊值得令人期待。首先，外觀設計由前保時捷918設計師負責，前臉為無邊界式設計理念，和長安UNI-T有著異曲同工之妙，但是又可以看出二者之間存在明顯的不同。
進氣格柵採用上下錯落的佈局方式，看起來不是那麼單調，富有層次感。兩側的LED大燈採用比較流行的眯縫眼造型，全新寶馬7系和蔚來ET也是如此。雖然現在隱藏式門把手很流行，也能體現出高階感和科技感，但是就本人而言，作為一款10多萬的車，真的沒必要盲目跟風。
尾部方面值得一說的就是排氣管造型，雙邊四出排氣管的造型很誇張，頂部的擾流板應該是借鑑了機甲元素。官方之前稱捷途大聖的設計理念為“徽城翹楚”，體現的應該是傳統文化中的徽派元素，但是又怕年輕人無法理解，所以又加入了現代流行元素。
內飾方面，從目前官方給出的資訊來看，驚喜還是很多的，以捷途大聖 2022款 1。6T DCT基本型來看，最有看點的就是一體式飛航座椅。頭枕中間是鏤空的，而且微微向前，更加貼合頭部，不僅僅是好看，還很實用。
讓人沒想到的是副駕駛竟然配備了超長腿託，也就是蔚來引以為傲的女王座駕，說的再直白一點就是和MPV第二排座椅一樣，這確實是很少見的。座椅做了打孔設計，大機率會支援加熱，通風就不是那麼確定了。
中央扶手的造型也是別樹一幟，並沒有和前方的面板連線一起，好像一個斷橋，主副駕駛之間沒有了阻礙。說實話，這種造型還是頭一次見，挺新穎的，而且還擴大了前排的儲物空間。
配置上應該會包含導航、語音控制、HUD、手機互聯、無線充電，可以看出杯架旁邊預留出了無線充電的位置。如果不仔細看的話，還以為是取消了儀表盤，像特斯拉那樣，全部整合到觸控屏上了。其實不然，新車還是配備了一塊8英寸的儀表盤，只不過不是那麼的顯眼。
觸控屏的尺寸為15。6英寸，功能和常規的中控屏差別不大，值得一提的是沒有螢幕黑邊，看起來很順眼。還有就是雙輻式方向盤和懷擋設計， 有一說一，這種設計組合就是透漏著一股豪華氣息。
結語
：捷途大聖作為一款緊湊型SUV，將會和長安UNI-T、傳祺GS4 PLUS、瑞虎8 PRO正面競爭，所以其售價應該不會超過15萬元。在同級別中，捷途大聖在內飾風格上的優勢很明顯，有著不小的進步，在即將上市的新車行列中，算得上是一款值得等待的車型。
