國內汽車市場上，中型轎車雖沒有緊湊型轎車競爭那麼激烈，卻也是家用消費主力目標市場，像豐田凱美瑞、大眾邁騰、本田雅閣等車型都是中型轎車市場相對熱門的車型。中型轎車逐漸佔據家用消費領域的江山，與空間利用、耐用可靠、舒適經濟有不可分割的關係。在中型轎車銷量排行榜單上，很多消費者往往只注意到排名靠前的車型，然而有些車型雖銷量名氣不及，但是論實力卻絲毫不差，比如下面3款B級轎車。
>>雪佛蘭邁銳寶XL
說到邁銳寶XL，大家一定不會陌生，同級競品對比，邁銳寶XL的價效比優勢十分明顯。出於多方面的因素影響，邁銳寶XL終端優惠幅度還是比較大的，而且配置相對來說也是比較豐富。
手機互聯、自動空調、觸控液晶屏、分割槽溫控等這些智慧化配置在合資入門車型上很難見到，而邁銳寶XL卻是全系標配，再往上還有主動降噪、座椅加熱、道路救援呼叫、迎賓燈、車門防擦等配置可供選裝，另外全系採用皮質用料包裹，舒適性完全符合中型轎車的標準。
車身尺寸4933*1854*1472（1473/1476）mm，軸距2829mm，搭載的動力總成有1。5T+9擋手自一體和2。0T+9擋手自一體兩套可選，最大馬力分別為169匹和237匹，其中1。5T發動機使用92號汽油，而2。0T發動機使用95號汽油，不管是燃油經濟性還是動力儲備，邁銳寶XL都有對應的選擇。
>>標緻508L
作為法系車的代表之一，標緻汽車的耐用可靠性自然不用多說。在B級轎車市場，標緻508L雖然銷量不佳，但是其產品競爭力不差。和邁銳寶XL相似，標緻508L在配置方面也是有明顯的優勢。全景天窗、主/被動安全系統、方向盤換擋、真皮座椅、手機互聯、自動空調等功能配置一樣不落。
其4870*1855*1455mm的車身尺寸，2848mm的軸距，展現出來的空間利用率十分充足。動力方面同樣有1。6T+6擋手自一體和1。8T+8擋手自一體兩套總成可選，最大馬力分別為170匹和211匹，兩款發動機均使用92號汽油，NEDC綜合百公里油耗分別為6L和6。1L。動力、空間、配置和油耗都很均衡，價效比的確很高。之所以銷量不佳，小木覺得很大可能是其設計理念不適合部分國人的審美和使用習慣。
>>紅旗H5
紅旗H5的出現雖沒有打破合資車在中型轎車銷量榜上的“壟斷”，但這不意味著紅旗H5不是個好產品。一直以來，中型轎車領域都是合資車型相互競爭相互較量，基本上沒有自主品牌車型什麼事，紅旗H5採用降維定位的策略打入中型轎車領域，可以說很了不起。
紅旗H5的車身尺寸為4945*1845*1470mm，軸距2875mm，加上其偏傳統家轎的設計，空間水準十分優越。舒適性、配置豐富度上，一直是自主品牌車型的拿手活，紅旗H5也不例外，同級對比，要麼比合資車型便宜，要麼配置舒適度要更好。
不過相比上述兩款車型，紅旗H5在動力方面就算不上十分優異了，同樣搭載了可供選擇的兩款動力系統1。5T+7擋溼式雙離合和1。8T+6擋手自一體，最大馬力分別為169匹和197匹。雖然NEDC綜合百公里油耗分別為6。2L和6。4L，但是使用的均是95號汽油，燃油經濟性不是太突出。不過結合終端市場的優惠和產品自身競爭力，紅旗H5不失為一種好的選擇。
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