大家覺得“一分價錢一分貨”這句話有沒有道理？小辣椒覺得，有道理但不全對。
就拿現在市場上的電動車來說，廠家宣傳貴的東西就是好東西，一輛電動車動輒五六千，還有的八九千要上萬，不知道的以為買了啥高階車，搞了半天還是兩個輪子的電動車。要知道，就算一輛3000元的電動車，也是很多人一個月甚至大半個月的工資。
買電動車真的要好好挑一挑。那麼，貴的電動車究竟貴在哪裡，便宜的電動車一定質量就差嗎？
電動車的這些“智商稅”要小心
小辣椒有個小姨在電動車大賣場做導購，她和我說，現在的電動車都是大同小異，並不是所有貴的電動車就一定合適，有些款式號稱“智慧”、“高階”、“人機互聯”的電動車，其實都是“智商稅”，把使用者當“韭菜”割。
雖然那些貴的電動車是比普通電動車要多一些功能，譬如能連線手機APP、配置效能提高一些，但真正到使用者體驗端，這些“虛頭巴腦”的功能與使用者的騎行體驗毫無關係，純粹就是電動車商家為了提高產品的單價賣得貴一點、更貴一點而搞出來的“噱頭”。
新國標出臺，電動車分為3大類
從90年代第一輛電動腳踏車問世至今，電動車的發展歷程也就短短二十多年，憑藉靈活便捷的操控性、低廉實惠的價效比成功取代了腳踏車、摩托車，一下子躍居成為市場保有量第一的交通工具。
在這20多年的發展歷程中，電動車也迎來了幾次重大的變革，對大家影響最大的就是2019年版的《電動腳踏車安全技術規範》，也就是我們所說的電動車新國標出臺後，電動車一下子從無序無規則的草根發展，進入規範化、資質化、品牌化的發展軌道。
電動車新國標出臺最大的變化就是將電動車明確地分為3類，主要是從車輛技術引數等來劃分：
第一類：電動腳踏車
電動腳踏車在外觀上擁有腳踏，效能上，最高時速25km/h，電機功率不得超過400W、整車重量不得超過55kg、電池電壓不得超過48V。
電動腳踏車市場主流價格在1000-2000元左右。
第二類：電動輕便摩托車
電動輕便摩托車外觀上沒有腳踏，最高時速不得超過50km/h，在電壓、電機、整車重量方面沒有要求，需要考駕照才能上路。
電動輕便摩托車市場主流價格在2000-3500元左右。
第三類：電動摩托車
電動摩托車外觀上同樣沒有腳踏，時速、電壓、電機、整車重量均沒有要求，需要考駕照才能上路。
電動摩托車市場主流價格在3500元以上。
新國標電動腳踏車超過3000元，不建議買
小辣椒小姨憑藉多年賣電動車經驗表示，如果電動腳踏車價格超過3000元，就不建議超大家購買，1500元左右的普通款就非常夠用了，有一個最大的原因：
電動腳踏車時速有限，最快只能25km/h
經過20多年的發展，電動腳踏車的生產製造已經相當成熟，加上電動車新國標的出臺，一批劣質低價電動車品牌被淘汰出局，市場上的品牌都是經過國家3C認證，可以滿足上牌條件。
1000-2000元左右的預算，已經能買到質量好、安全效能高、功能齊全的品牌電動車，使用壽命都能達到七八年以上，即使花費更多的錢，買更貴一點的電動車，對我們實際上路騎行使用並不會有再大的提升。
所以，如果想要買電動腳踏車，真沒有必要買太貴的，超過3000元就不建議大家購買，當然，土豪就隨意啦。
你覺得超過3000元的電動車有必要買嗎？歡迎大家評論交流。
