汽勢Auto-First|孫金鳳
在東風的H事業部落地為嵐圖品牌開始獨立運營後，內部代號為M的事業部也逐漸浮出水面。
透露這一資訊的是近日東風汽車集團釋出的一則招聘資訊。這份招聘資訊顯示，全新的M事業部正在招賢納士，招聘職位包括智慧控制工程師、底盤控制開發設計、底盤整合控制系統設計、全地形越野模式開發、城市總經理（儲備）、銷售策略經理、品牌推廣、商城運營負責人、廣告設計及創意以及裝置電氣工程師。這表示東風的M事業部已經在按計劃推進。
據東風汽車一位內部人士曾向媒體透露的訊息，東風公司對M品牌很重視，目前M團隊的辦公地點在集團技術中心，未來M品牌將與H事業部嵐圖一樣，透過獨立公司來進行運營，主要經營高階電動越野車，首款車型可能是東風民用版猛士純電版。
事實上，東風汽車的M事業部早在去年就已經成立。根據東風汽車董事長竺延風的計劃，東風汽車將大力發展新能源汽車，而東風的新能源汽車將開展差異化競爭。據汽勢Auto-First瞭解，目前中國汽車品牌專注越野車的品牌有北京越野和長城坦克，但目前尚沒有一個純電越野品牌，而東風M事業部落地後，將開闢一個全新的新能源和越野車的細分市場。
從歷史上來看，越野車一直是東風汽車的招牌之一，最著名的就是東風猛士，其在軍用市場頗受好評。而有媒體報道，東風M事業部的首款車型很有可能就是純電版的猛士，預計售價在60萬元-70萬元之間。
放眼全球市場，純電越野車是一個備受關注的細分市場。在美國，通用公司推出的悍馬EV車型一經上市就被搶購一空，讓通用萌生了重啟悍馬品牌，打造純電動悍馬的想法。目前這個計劃正在推進中。而與悍馬頗有淵源的猛士，其電動版車型也將成為純電悍馬車型的競爭對手。
從目前嵐圖的發展情況看，首款車型嵐圖FREE今年6月正式上市，提供增程式和純電動兩種動力選擇，價格均在30萬元以上。從銷售情況看，開始逐漸爬坡，根據9月銷售資料顯示，9月嵐圖汽車交付了新車908輛，同比增長122%，累計交付1316輛。儘管這個銷售資料與近兩個月攀升至1萬輛的造車新勢力無法相比，但至少銷量在逐月增長。近日，嵐圖FREE新推了城市版車型，也將成為銷量的助力。
按照東風汽車今年4月釋出的“東方風起”計劃，在自主乘用車領域，東風汽車將強化差異化佈局，重點打造嵐圖、東風風神和高階電動越野品牌。到2025年，商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達到100萬輛。
