作為一款面向未來打造的頂級產品，凱迪拉克XT6並沒有完全打破當下的設計思路，而是在現有設計語言之上再度進化。新車前臉造型配備大面積的中網，運動感明顯增強，兩側車燈造型頗為時尚，矩陣大燈點亮後顯得很有精神氣。從側身線條來看，新車依舊是漂亮的流線型，寬C柱的傳統得以延續，大輪轂造型動感，視覺效果尚可。尾部造型則是令人覺得既熟悉又簡潔大氣，的尾燈的設計也比較有意思，點亮後很顯個性。
全新凱迪拉克XT6內飾整體非常精緻，在車內有家一般的感覺。新車還配備了凱迪拉克最新樣式的三幅式的多功能方向盤，同時帶有換擋撥片，很實用。中控部分採用塑膠，皮質材質，用料和做工看起來中規中矩，8。0英寸的中控大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。而且還有加分的符合人體工程學的座位。
凱迪拉克XT6的車長5056mm，車身寬度達到了1964mm，軸距2863mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，凱迪拉克XT6的軸距排在15位。有一個亮點是它的寬度達到了1964mm，反應到車內就是橫向空間還不錯。天窗的設計也增加了前後排乘客的主觀空間感受。後備廂常規狀態下的容積為257-922L，拓展容積為922L，在同價位同級別的車型中，凱迪拉克XT6的後備箱容積排在7位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
凱迪拉克XT62。0T 輕混動 四驅 鉑金型 6座採用2。0發動機，最大馬力237，峰值扭矩達到350，匹配手自一體（AT）變速箱。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。凱迪拉克XT6的官方實測零百加速成績為8。8S，在25-40萬SUV車型中排在15位。
凱迪拉克XT6的主/被動安全配置很齊全，包括了側安全氣簾、夜視系統、後駐車雷達、胎壓監測、主動降噪、制動力分配（EBD/CBC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、外後視鏡自動防眩目、碰撞報警/主動剎車、方向盤加熱、LED日間行車燈、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、防抱死制動（ABS）、膝部氣囊、自動泊車、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、前駐車雷達、流媒體內後視鏡、車道保持（LKAS）、手機無線充電等配置。
其中，主動降噪消除噪音，使駕駛員環境更安靜；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
為了更全面客觀的瞭解凱迪拉克XT6，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了凱迪拉克XT6的口碑詞雲，具體情況如下：
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