從造型上看，凱迪拉克XT4採用了家族式的設計語言，好不好看見仁見智，但是從身邊的朋友反饋來看，確實還是很受歡迎的。總體而言，新一代凱迪拉克XT4的車頭設計變得更加精緻，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側車燈設計造型頗為犀利，前燈點亮後顯得很有精神氣。側面的腰線來看，新車採用了側身的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，另外，再配上18寸的多輻式，讓其運動氣息更加強烈了。尾部造型則是令人覺得既熟悉又個性，尾部的L型尾燈也具有一定的高階感。
內飾方面，新車採用凱迪拉克最新設計風格和佈局，整體來看非常的十分出色。方向盤採用了皮質材質，手感好，同時具備方向盤加熱功能。8英寸的中控以上使用的都是塑膠，皮質材料，極大地提升了整車的檔次感，8。0英寸的中控大屏，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。而且還有上檔次的符合人體工程學的座椅。
長寬高分別為4600×1881×1634mm，軸距也達到了2779mm，這個尺寸超過了同級大多數車型。實際的車內空間表現也很不錯，從實際乘坐體驗來看，前後排都表現的比較寬敞。凱迪拉克XT428T 四驅 鉑金型的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，凱迪拉克XT4的後備箱容積排在2位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
凱迪拉克XT4搭載了一臺2。0發動機，最大輸出功率174kW，最大扭矩350Nm。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。凱迪拉克XT4的官方實測零百加速成績為7。9S，在80萬以上SUV車型中排在10位。
凱迪拉克XT4的主/被動安全配置很齊全，包括了手機無線充電、車道保持（LKAS）、前駐車雷達、胎壓監測、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、側安全氣簾、防抱死制動（ABS）、主動降噪、方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、LED日間行車燈、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面等配置。
其中，防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙；主動降噪消除噪音，使駕駛員環境更安靜；發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計。
為了更全面客觀的瞭解凱迪拉克XT4，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了凱迪拉克XT4的口碑詞雲，具體情況如下：
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