隨著電動車數量的增加，電動車的維修店也在增加，而且按比例來看，電動車的維修店的數量會高於汽車、摩托車的售後維修，從這一點也能看出，電動車其實是更容易出現損壞的交通工具。電動車容易出現損壞的原因有2個；
第1是因為電動車成本低，一輛簡易款的電動車只需要一千元左右，扣去了廠商的利潤、經銷商的利潤，它的成本非常低，而低成本的代價就是使用一些不耐用的原材料工藝，就拿電池來說，電動汽車採用的電池可以使用8年以上，電動車的電池一般只有3年壽命。
第2個原因就是保養，汽車、摩托車都會有一定的保養週期，車主會把它們帶到專業的維修店進行保養，而電動車因為便宜，不存在固定週期去維修店保養、檢查一說，只有遇到故障才會處理，而往往也只是對故障問題進行處理，沒有一個專業人員的保養不說，很多人在使用電動車的時候，自己也不會注重保養，尤其是充電的保養，很多車主根本不在乎，才導致了大部分的電動車“不是用壞的而是充壞的”。
電動車充電不規範為什麼會傷害電池？
電池是電動車“靈魂”零部件，一旦它被充壞，電動車的使用就會大受影響，因此保養電池就非常重要，而保養電池的重要一步就是養成規範的充電習慣，否則很容易傷害電池，那麼，為什麼充電不規範會傷電池呢？
理解這個問題並不難，電池的蓄電主要依賴於陽極、陰極鉛板以及電解液，充電的反應為：
PbSO +2H O+PbSO =PbO +2H SO +Pb
，也就是，電池在放電時，陰極上活性物質會產生硫酸鉛，而在充電的時候，它會被分解為硫酸、鉛、二氧化鉛，讓電池內的電解液濃度逐漸，電解液濃度增加就是蓄電的過程，
當陽極、負極的鉛酸鉛被轉變成原來的活性物質，就代表了充滿電，而如果有了不規範地充電步驟，往往會傷害電池的電解液、鉛板，讓電池無法系統地完成這一套轉化的過程，導致充放電受到影響
。
而所謂不規範的充電方式其實有很多，
但很多人在充電的第一步就做錯了，充電的第一步要不是“先插電源”，要不是“先插電池”
，但其實並不知道兩者會不會傷車，哪個會更好地保護電池，下面小行家就和大家聊聊充電第一步應該怎麼選擇，車主別再充錯了。
電動車充電“先插電源”和“先插電池”傷車嗎？
如果不看前提條件和機率，只看“先插電源”和“先插電池”，其實兩者都會對電動車造成一定的損傷，下面小行家分別來看看它們潛在的傷車表現有哪些。
“先插電源”
，如果電動車先插上電源，這個時候充電器是處在啟動的狀態，一旦再接上電池，就會產生很大的浪湧衝擊電流，甚至會出現“打火”的情況，這種電流不僅會傷害充電器，也會對電池造成損傷，導致壽命縮短。
而且“先插電源”還存在一個缺點，現在的鉛酸電池充電器一般都是三段式，也就是恆流-恆壓-涓流的充電器，如果先插電源再插上電池，可能會導致電晶片誤判充電階段，導致充電緩慢甚至充不上電。
“先插電池”
，很多車主都會選擇這種方式，因為它避免了讓人害怕的“打火”現象出現，但這樣的方式，會造成具有“穩壓功能”的充電器，由於沒有過電啟動，導致了這項功能失去了作用，從而導致瞬間輸入的電壓過大，對電池造成一定的損傷。
無論是“先插電源”和“先插電池”，它們都存在一定的傷害電池的潛在風險，因此，大家對於充電“先插電源”和“先插電池”哪個更正確一直爭論不休，下面小行家分享一些個人建議的充電和拔電的順序，也是比較保護電池的順序。
建議的充電和拔電的順序
如果只說“先插電源”和“先插電池”，但根本提使用什麼樣的充電器，這樣的做法顯然是不嚴謹的，現在的充電器主要有2種，1種是帶開關式充電器，1種是非開關式充電器，它們操作的步驟會有所區別。
如果是開關式充電器，建議先插電源後插電池連線線
，因為這種充電器在插上電源之後，會讓充電器進行啟動工作，這樣在輸入電流到電池，不會讓充電器燒壞，電池輸入的電流也比較穩定，有利於保護電池，但如果順序相反，開關式充電器電壓不穩的情況下直接插上，就會因為電壓過高，容易造成充電器或電池的損壞。
如果是非開關式充電器，建議先插電池後插電源端
，這種充電器因為不存在穩壓功能，它先插電源後插電池並不會起到保護電池的作用，所以建議先插電池，這樣避免了可能出現的“打火”情況。
而在拔電的順序上，無論是哪一種充電器，
我的建議都是“先拔充電端插頭，再拔蓄電池端插頭”
，因為鉛酸電池在充電過程中會水解氫氣和氧氣，為了避免聚集遇火花出現“打火”情況，為了安全，應該先切斷遠端的供電，在切斷近端的電極。
以上就是關於電動車充電“先插電源”和“先插電池”會不會傷車以及充電、拔電順序的分享，因為電動車採用的技術會有不同，因此，
小行家建議所有車主，在充電的時候一定要翻閱說明書，按照廠家的指導建議充電
，這樣的方式會更有利於保護電池。
希望以上幫助到您，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。
