【文/道哥說車 聽風吟】5月18日，L4級自動駕駛通用解決方案公司輕舟智航（QCraft）舉辦了首屆QCRAFT DAY（輕舟智航品牌日），這也是輕舟智航的一次品牌升級活動。活動中，該公司展示了輕舟獨特的“自動駕駛超級工廠”高效方法論，以及最新的“雙擎”發展戰略，和該戰略驅動下的三大產品：移動出行空間解決方案龍舟SPACE、第四代量產車規級自動駕駛方案DBQ V4，以及自動駕駛研發工具鏈輕舟矩陣。
值得關注的是，按照官方說法，第四代量產車規級自動駕駛方案DBQ V4，只需10%的成本即可實現99%的L4能力，量產成本低至1萬元人民幣。根據特斯拉官網，完全自動駕駛能力選裝包（FSD）為6。4萬元人民幣，此前元戎啟行（自動駕駛公司）所公佈的DeepRoute-Driver 2。0（L4級）成本為不到1萬美元（約合6。41萬元人民幣）。對比之下，輕舟智航所提供的第四代量產車規級自動駕駛方案DBQ V4在成本上似乎存有巨大優勢。
（輕舟智航創始人、CEO於騫）
此外，品牌日中，輕舟成功牽手火山引擎，並與智慧出行生態平臺T3出行，以及中國智慧駕駛晶片領導者地平線分別達成戰略合作關係，分別在提升自動駕駛超級工廠的創新效率、擴大無人駕駛的商業化落地、推進高級別自動駕駛方案研發等方面達成合作。輕舟智航創始人、CEO於騫在演講中表示，“擇高處立、向寬處行是輕舟對於‘將無人駕駛帶進現實’實現路徑的思考和總結，體現了技術和商業化並重的發展思路。輕舟將與產業夥伴密切合作，不斷探索適合中國自動駕駛商業化落地的道路，透過一個商業閉環推動更大的商業閉環，早日實現我們的終極目標。”
高效力自動駕駛方法論指導 三年成果頗多
輕舟智航於2019年創立，距今不過三年，從成果上看，輕舟智航無人小巴獲得北京市首批智慧網聯客運巴士測試牌照，是全球首個公開道路運營的自動駕駛巴士，已經在10座城市公開道路進行常態化運營，並且保持了啟動運營至今0事故的記錄。再加上本次品牌日該公司所釋出的一系列成果，足以說明其創業效率、
“造火箭而不是搭梯子”是輕舟智航實現自動駕駛的廣泛落地的理念。基於這一理念，輕舟獨創了全球領先的高效力方法論“自動駕駛超級工廠”。該方法論以“資料驅動”和“效率提升”為核心的系統化、自動化的自動駕駛基礎設施，致力於打造資料自動化閉環，併力求讓整個閉環越轉越快，為輕舟的技術、產品，以及各種自動駕駛解決方案的研發和快速迭代提供強大支撐。
（輕舟智航高效力自動駕駛方法論“自動駕駛超級工廠”）
在上述方法論指導下，輕舟智航取得了眾多成就，在感知方面，輕舟以“資料高效、模型高效、評測高效”，實現了全場景大規模量產感知方案的落地；在運動規劃領域，輕舟依託“自動駕駛超級工廠”在國內獨創了“時空聯合規劃”，成為中國首家採用時空聯合規劃的自動駕駛公司，實現了最適應中國道路的自動駕駛技術。
動力+創新“雙擎”戰略 L4級成本不到萬元
“自動駕駛產業正迎來發展的黃金拐點，政策法規愈加友好、技術演算法越發強大、感測器和計算在向車規級方向靠攏、行業擁護者越來越多。”於騫表示，“面對這樣的時代機遇，輕舟致力於在縱向技術深度和橫向場景寬度兩個方向上持續投入，始終堅持技術和商業化並重的發展思路，推動高級別自動駕駛技術在廣泛的場景中不斷落地。”
基於對自動駕駛技術和商業化平衡發展路徑的深刻洞察，輕舟創新提出“雙擎”戰略，以全球領先的公開道路L4級自動駕駛軟硬體方案打造“動力引擎”，憑藉技術領先、可自由配置的自動駕駛前裝量產方案打造“創新引擎”，共同助力自動駕駛技術落地，照進現實。並且，輕舟智航也在本次活動中，釋出三大重磅產品，展現了該公司的創業成果。
（輕舟“雙擎”戰略）
由“動力引擎”驅動的龍舟SPACE定位於可在複雜公開道路運營的移動出行空間解決方案，可適配多種車型，既可以滿足從長途到短途的無縫接駁，其空間也可多重變換，靈活覆蓋不同場景需求。龍舟SPACE彰顯了輕舟對未來城市和智慧交通的出行工具的使命感和美好願景，為無人駕駛時代提供無限可能。基於這一願景，輕舟智航與東風悅享在去年12月率先發布了基於龍舟SPACE的Sharing Bus，已經在武漢、大理等多個城市落地運營，為市民帶來安全便捷的接駁體驗。
（龍舟SPACE）
由“創新引擎”驅動的輕舟第四代量產車規級自動駕駛方案DBQ V4，是一套融合了輕舟行業領先的全棧自研的自動駕駛軟硬體技術的超高性價比方案，只需10%的成本即可實現99%的L4能力，量產成本低至1萬元人民幣。DBQ V4的配置“隨‘機’應變、以不變應萬變”，它不僅可實現全國產配置，並可根據不同客戶或主機廠需求靈活選搭不同配置方案，同時以一套技術棧即可以滿足不同車型和場景應用需求。前文提到，無論是特斯拉玩全自動駕駛選裝包的售價還是元戎智行所公佈的L4級自動駕駛解決方案成本，動輒大幾萬的價格都彰顯了實現高級別自動駕駛能力的成本是巨大的，而輕舟智航所提供的DBQ V4所宣稱的“量產成本低至1萬元人民幣”無疑對L4級自動駕駛的大規模落地提供了優質的解決辦法。
（輕舟第四代量產車規級自動駕駛方案DBQ V4）
在此之外，該公司還發布了輕舟矩陣，這是是自動駕駛超級工廠的重要底層，是輕舟自主研發的以模擬為核心的自動駕駛研發工具鏈。它打通了從資料處理、標註、訓練、大規模模擬和技術輸出的全流程，實現自動駕駛資料的高效利用，驅動技術研發的高效迭代，成為輕舟自動駕駛超級工廠“資料驅動”和“效率提升”的重要支撐。輕舟矩陣不僅已全面應用於輕舟自身的開發體系當中，這套經過充分實踐驗證的底層能力也正式對外開放，協助客戶打造自己的“自動駕駛超級工廠”。
（輕舟矩陣）
作為2019年創立的初創自動駕駛公司，輕舟智航不僅快速領跑了Robobus在公開道路上的商業化落地，也在前裝量產等領域形成了極具競爭力的技術優勢和工程化能力，如今品牌日更是釋出了“雙擎”發展戰略下包括，移動出行空間解決方案龍舟SPACE、第四代量產車規級自動駕駛方案DBQ V4，以及自動駕駛研發工具鏈輕舟矩陣在內的三大產品，輕舟智航的高效可見一斑，“將無人駕駛帶進現實”這句坐落在該公司官網中的標語，似乎正在高效實現的路上。
