這款汽車的外觀造型，給人印象會非常的深刻。攬勝的中網進氣格柵厚重，並且搭配“路虎”標識，讓車輛的虎嘯式前臉顯得氣派，兩側犀利的大燈眼神，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面的腰線上揚的車身側面營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，前端採用20直徑車輪，有助於突出攬勝的造型。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了車尾造型簡約的視覺重心，新車的方形的尾燈更加有層次感。
內部設計上，攬勝更強調豪華和舒適。新車還配備了路虎最新樣式的四幅式的多功能方向盤，操作靈活，還具備加熱功能。整個中控臺採用塑膠，皮質，木製材質，用料和做工看起來中規中矩，配備一塊10。0英寸液晶屏，顯示清晰且設計也比較搶眼，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。攬勝配備皮質的座椅。
長寬高分別為5200×2073×1868mm，軸距也達到了3122mm，車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。攬勝5。0 SC V8 565PS SVA巔峰典藏版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，攬勝的後備箱容積排在4位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
路虎攬勝搭載5。0機械增壓發動機（直噴）匹配手自一體（AT）的組合。5。0發動機搭配在攬勝上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。在80萬以上SUV車型中排在3位。
攬勝的主/被動安全配置很齊全，包括了疲勞提醒、膝部氣囊、自動泊車、上坡輔助、胎壓監測、後駐車雷達、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、防抱死制動（ABS）、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面、全液晶儀表盤、方向盤加熱、車道保持（LKAS）、發動機啟停、陡坡緩降、前駐車雷達、LED日間行車燈、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、側安全氣簾、制動力分配（EBD/CBC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）等配置。
其中，膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
為了更全面客觀的瞭解攬勝，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了攬勝的口碑詞雲，具體情況如下：
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