全新博瑞作為搶眼大氣中型車，這款新車在設計上無疑是非常霸氣的。溜背式造型方面，博瑞採用了吉利家族式這款車的外觀，條形格柵非常的辨識度很高，兩側車燈造型頗為犀利，兩側大燈點亮後顯得很有精神氣。腰身線條上揚的側面腰線營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強，另外，再配上18寸的雙色輪轂，讓其運動氣息更加強烈了。車頭車尾透過線條的運用，讓溜背式的車尾的立體感進一步加強，尾燈設計同樣靈動流暢，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
整個內飾可以說精緻，極其相當精緻。方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得精準。中控臺採用軟塑材質，用料和做工看起來中規中矩，12。3英寸的導航螢幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。皮質座椅看起來就很有質感。
博瑞的車長4986mm，車身寬度達到了1861mm，軸距2870mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，博瑞的軸距排在27位。作為中型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。博瑞1。8TD 雙離合 國風版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，博瑞的後備箱容積排在76位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
吉利汽車博瑞搭載1。8渦輪增壓發動機（直噴）匹配溼式雙離合（DCT）的組合。1。8發動機搭配在博瑞上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。博瑞的官方實測零百加速成績為9。2S，在12-18萬中型車車型中排在99位。
博瑞的主/被動安全配置很齊全，包括了兒童座椅介面、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、制動力分配（EBD/CBC等）、側安全氣簾、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、胎壓監測、前駐車雷達、上坡輔助、防抱死制動（ABS）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、後駐車雷達、LED日間行車燈、自動駐車、碰撞報警/主動剎車、全液晶儀表盤等配置。
其中，制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下博瑞的情況，如下圖：
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