高爾夫整車外形時尚大氣，但不失運動感。總體而言，新一代高爾夫的車頭的設計變得更加乾淨，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側圓潤的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。從整個車身側面來看，新車依舊是驚喜的魂動設計理念，寬C柱的傳統得以延續，後輪設計看起來非常普通。在尾部的外觀部分，高爾夫採用了很多流行的設計元素，車尾尾燈也具有一定的高階感。
整個車內的可以說驚豔，極其沉悶。配置絕對是高爾夫的強項之一，該車配備了可上下前後調節的皮質方向盤，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。內飾中控以上使用的都是軟塑材料，極大地提升了整車的檔次感，8。0英寸的中控臺的螢幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有手動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。。
長寬高分別為4296×1788×1471mm，軸距也達到了2631mm，在同級別的車型中，高爾夫的軸距排在102位。高爾夫GTI 2。0TSI 雙離合的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，高爾夫的後備箱容積排在46位。基本能滿足全家旅行的行李空間。但是並沒有額外的隱藏儲物空間。
高爾夫GTI 2。0TSI 雙離合採用2。0發動機，最大馬力220，峰值扭矩達到350，匹配溼式雙離合（DCT）變速箱。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。高爾夫的官方實測零百加速成績為7。1S，在12-18萬緊湊型車車型中排在85位。
高爾夫的主/被動安全配置很齊全，包括了發動機啟停、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、全液晶儀表盤、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、前駐車雷達、側安全氣簾、自動泊車、疲勞提醒、上坡輔助、車道保持（LKAS）、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面、制動力分配（EBD/CBC等）、LED日間行車燈、手機無線充電、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、後駐車雷達、防抱死制動（ABS）、胎壓監測、方向盤加熱、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）等配置。
其中，發動機啟停節省10%到15%的燃油消耗，因為是熱啟動，所以對發動機磨損可以忽略不計；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；全液晶儀表盤個性化選擇、資訊豐富，效果生動，支援自定義功能，功能強大、靈活，容易同網路、外設等連線，更大的顯示效果。
另外，我們還可以從實際購買使用者的口碑資訊來看下高爾夫的情況，如下圖：
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