皇冠——這個豐田品牌旗下除世紀外，最強的轎車，在中國市場曾經也是所向披靡，頂配售價一度接近百萬元人民幣，市場地位完全不輸BBA。
但時光境遷，國內市場，在一汽豐田一通操作之下，皇冠也漸漸走下了曾經的神壇，如今皇冠在國內已經停產，轉而由前驅鹹魚車亞洲龍替代，市場地位上早已不能與昔日媲美，頂多和廣豐那邊的凱美瑞打個55開。
霓虹方面，皇冠的處境同樣不樂觀，市場規模也是年年萎縮，而且雷克薩斯在日本本土銷售之後，也搶佔了不少市場份額，但作為豐田的尊嚴和排面，皇冠依然保持著原汁原味的後驅平臺打造。
如今，豐田已經全面轉型TNGA了，皇冠這麼一款和誰都不搭嘎的車，消耗著大量人力物力，一直耗下去，也不是個事。
原本，豐田計劃現款皇冠不再更新，給自己留點牌面，直接這麼停掉，成就一段佳話，壓縮成本，專注打造鹹魚車賺錢，也不是一件壞事，但後來自己可能還是過不去這個心坎，還是宣佈仍然將推出新一代皇冠，但自然是有所妥協的——在前驅平臺打造。
為了擴大市場面，據悉，新一代皇冠不再專注在霓虹本土，而是廣銷全球，不僅北美市場有，國內市場也有，其中國內市場，將採用原裝進口的方式銷售，不少4S店甚至都開始收定金了。
這是轎車的情況，而豐田的規劃還不止於此，基於皇冠的招牌，豐田還將打造SUV，這可不是一汽豐田目前在售的那個樣子貨，而是真正的皇冠SUV。
目前，根據日本本土BESTCAR雜誌的最新爆料，豐田原本打算在前驅平臺開發皇冠SUV的計劃因經銷商的強烈反對而凍結，轉而在現款FR平臺（GA-L）的基礎上開發新車。
而目前GA-L平臺事實上還沒有推出過任何SUV車型，這也意味著，這款皇冠SUV有著不輸雷克薩斯的高階定位的。
不過，也正因於此，這款真皇冠SUV國產的機率很小，未來引入國內大概率同樣是採用進口渠道銷售。
有訊息稱，新一代皇冠轎車即將在今年第三季度進入國內，雖然沒有了原汁原味的旗艦味道，但相信還是有不少JDM粉絲會為此買單的，考慮到進口及日本本土的售價，這款車在國內的售價勢必不會太便宜，至少也要在40萬左右。
2022年了，你還會考慮皇冠嗎？
