溜背式方面，採用了家族式的造型設計比較耐看。汽車整體外觀延續家族化設計理念，前臉設計顯得檔次感有所提升，兩側犀利的前大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。側面看起來依舊是吉利獨到的溜背式設計，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！視覺效果尚可。車尾的造型則是令人覺得既熟悉又有吸引力，尾燈組的細節經過重新勾勒之後變得更寬大了。
來到車內，博瑞的內飾佈局給人感覺就是大氣。新車還配備了吉利最新樣式的多功能方向盤。在中控臺還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質覆蓋和包裹，摸著手感顯檔次，配備一塊12。3英寸液晶顯示屏，顯示清晰且設計也比較年輕，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。皮質的座椅看起來就很有質感。
長寬高分別為4986×1861×1513mm，軸距也達到了2870mm，在同級別的車型中，博瑞的軸距排在29位。作為中型車，其車身尺寸在同級中並不佔太大優勢，它的內部乘坐空間只是基本夠用，畢竟受制於車身長度和造型的限制。博瑞1。8TD 雙離合 國風版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，博瑞的後備箱容積排在78位。車內的儲物空間中規中矩，基本夠用。行李廂內部空間比較規整，有非常不錯的縱向進深，也有很高的擴充套件性，空間表現總的來講比較理想。
吉利汽車博瑞搭載1。8渦輪增壓發動機（直噴）匹配溼式雙離合（DCT）的組合。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。博瑞的官方實測零百加速成績為9。2S，在12-18萬中型車車型中排在100位。
博瑞的主/被動安全配置很齊全，包括了
兒童座椅介面、
制動輔助（BA/EBA/BAS等）、
制動力分配（EBD/CBC等）、
側安全氣簾、
牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、
胎壓監測、
前駐車雷達、
上坡輔助、
防抱死制動（ABS）、
車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、
後駐車雷達、
LED日間行車燈、
自動駐車、
碰撞報警/主動剎車、
全液晶儀表盤等配置。
其中，
制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；
制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；
牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
為了更全面客觀的瞭解博瑞，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了博瑞的口碑詞雲，具體情況如下：
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