12萬能拿下豐田紅杉,8缸發動機,連普拉多也不是它對手

13年豐田紅杉V8-5。7 珍珠白米內巡航防撞 底盤升降分動四驅 軟硬避震 差速鎖 多功能電動方向盤 電動記憶座椅通風加熱 前後獨立空調 前後雷達 倒車影像 原裝導航DVD 頭枕電視 JBL頂級音響 第三排座椅電動摺疊 電尾門 20寸拉絲輪轂 頂級配置 。賣12萬

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豐田紅杉,談到環保方面這款先進的發動機也是當仁不讓,除了採用不鏽鋼的排氣裝置用來抵消震動產生的噪音,同時還具備4個催化器,在它們的共同作用下,能夠將5。7升發動機所產生的大量廢氣進行化學中和,從而滿足日益苛刻的環保要求。12萬能拿下豐田紅杉,8缸發動機,普拉多也不是它對手

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豐田紅杉的內部空間採用了符合人體工學的設計理念,同時還應用了高品質的內裝材質,中控臺被銀色和黑色分割成了兩部分,從而讓駕駛者更方便操控。紅杉裝置上的豪華程度上更是令人吃驚:雷達測距及倒車影像,讓紅杉的安全係數大大提升。

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豐田紅杉57基於豪華、休閒及越野為一體的全地形多功能車,當車在高速公路行駛時將車間距離控制在一定範圍,當雷達探測到前車距離時,可自動控制車間距離,能進一步輔助駕駛,同時有效提高主動安全性。

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豐田紅杉採用全新設計的底盤,承載能力和剛性更佳,同時也保證日常使用所必須的舒適性。搭載來自雷克薩斯LX570的5。7升DOHC V8發動機採用豐田引以為豪的VVt-i可變氣門正時系統,最大馬力達到了381匹,此外,經過進一步調教使得最大扭矩的爆發點更為提前,以便於日常使用。

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動力方面,豐田紅杉配備了5。7L V8全鋁發動機,搭載帶低速牽引模式的6擋自動變速器。DOHC V8發動機採用豐田頗具聲譽的VVt-i可變氣門正時系統,最大馬力高達到了381匹。此外,此款豐田紅杉採用全新設計的底盤,承載能力和剛性更佳,同時也保證日常使用所必須的舒適性。