說到長城在國內市場中的表現，其實在小編看來也是喜憂參半的。喜的是坦克品牌在市場中風頭正盛，憂的是WEY品牌的表現並不如人意，尤其是VV系列已然已經被長城所放棄。
不過，不管怎麼說，長城旗下的產品定位越來越高，並且還非常不愁賣是不爭的事實。最近，我們知道，坦克500在廣州車展上預售以來，已經有了超過2。6萬臺的訂單，這樣的勢頭，對於一款30萬級的國產SUV來說，真的是實屬不易。甚至，由於訂單的火爆，還有很多黃牛都高價倒賣訂單，網上爆料倒賣價在6萬，這不得不感嘆，坦克500在市場中的成功。
除了坦克500，長城的高階電動汽車品牌，沙龍也在廣州車展上首次亮相了首款車型，這款車型是機甲龍，車型是全球限量版，一共為101臺，建議零售價在48。8萬，將近50萬的國產電動轎車，再一次被消費者所青睞。小編了解到，這款車型在預售3個小時的時間裡便全部售完101臺限量版車型。
不得不感嘆，國人對於國產品牌的接納程度是越來越高了。30多萬的坦克500不愁賣，40多萬的機甲龍同樣也有人買單。這樣來看，在傳統的自主品牌中，長城在品牌溢價能力的塑造上確實有兩把刷子。
其實對於國產品牌而言，如何提升自己的品牌溢價能力，品牌向上依舊是很多車企亟待解決的問題。而長城在這方面的表現似乎要越來越成熟。當然了，坦克500也好，機甲龍也罷，到底能不能讓長城真正的高階起來，還是要看後續的市場表現。倘若也像VV5、VV7一樣曇花一現，那恐怕又是另外一番景象，大家覺得這兩款車型怎麼樣？不妨在評論區留言吧！
