成都天府國際機場 資料圖片
《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》（以下簡稱《規劃綱要》）明確提出要培育發展現代化都市圈。在成都市社科院同城化研究所所長廖茂林看來，《規劃綱要》提出“充分發揮成都帶動作用和德陽、眉山、資陽比較優勢，加快生產力一體化佈局，促進基礎設施同網、公共服務資源共享、政務事項通辦、開放門戶共建，建立成德眉資同城化綜合試驗區，建設經濟發達、生態優良、生活幸福的現代化都市圈”，既表明國家賦予了成都都市圈前所未有的戰略機遇，更意味著成都都市圈要肩負起更大的國家使命。
廖茂林認為，圍繞重慶主城和成都培育現代化都市圈，將有力帶動中心城市周邊市地和區縣加快發展。建設成都和重慶兩大都市圈既凸現了成渝城市群的雙核特徵，突出了成都、重慶核心城區的作用，也明確了建設的主攻方向。
“都市圈能放大城市群核心輻射力的作用，依託輻射力，有利於突破行政束縛，實現城市之間的融合發展。”廖茂林表示，“要更好地建設成渝地區雙城經濟圈，就要大力推動成都和重慶兩大都市圈的建設，在更大力度上打破行政分割，推動協調機制的建立。”
近幾年來，成都周邊的德陽、資陽、眉山等城市開始主動融入成都發展，並簽署了同城化發展行動方案。與此同時，成都也與四川多個市（州）簽訂合作協議，積極推進協同發展。
“中心城市對於周邊城市具有較強的輻射帶動作用，我認為在接下來的成都都市圈建設過程中，應該繼續做強成都‘主幹’，發展‘多支’，加強都市圈交通互聯互通，加強城市之間的產業、公共服務、體制機制建設。”廖茂林說，“都市圈內各城市文化同源，山水相連，天然交融。當前，成德眉資同城化格局已初步形成，都市圈內市民認同感很強，這是成都都市圈建設最深厚的民心基礎。接下來，成都都市圈建設應該在產業錯位協同發展、創新能力等方面尋找差距，突出特色，加快培植更高層次的產業平臺、科創平臺、文化教育平臺、商貿物流平臺等，推動成都都市圈高質量發展。”
（成都日報記者 楊富 陳星竹 劉泰山 朱光澤 楊富 白洋 宋妍妍 陳泳 李豔玲 採寫）
