2019年左右因工作原因在河南省內某地參與了一個因為工地鋼棧橋組價的專案，專案前因後果比較複雜，這裡也不做詳細介紹，不過個人透過這次事情對公路鋼棧橋組價有以下幾點看法僅供大家參考：
1、PPP模式專案中儘可能的想辦法在設計初期將鋼棧橋考慮充分，後期專案落地實施後，目前國內的路橋施工企業都有固定的鋼棧橋合作企業，所以這塊利潤是可以正常得到的，並且還不容易被審計審減；
2、鋼棧橋如果是常規政府主導的投標專案時候，一定要弄清楚鋼棧橋有無被攤銷到400章內？特別是湖南和湖北有的業主將鋼棧橋的費用攤銷到400章內，這樣施工單位後期根本無法分析出來鋼棧橋到底是虧還是賺；［備註：除非施工單位在投標前的現場探勘人員現場經驗十分豐富，否則對鋼棧橋的把握很準，否則這塊很容易就虧掉］
3、如果有完整的鋼棧橋設計圖紙建議按照以下幾個步驟對鋼棧橋進行組價：
注意在安裝組價時候要結合實際材料用量，調整主材的材料消耗量。
但是這裡要有幾點注意事項：①、“
貝雷片安裝
”的定額可以值得施工單位與業主和監理單位進行“切磋”；②、橋臺在設計時候儘量列清所涉及到的全部工程量；③、定額內的鋼管樁打入定額內的電焊條消耗量很低，與現場情況偏差比較大，但是作為諮詢單位肯定不會同意調整電焊條消耗量，但是可以借鑑下其他相關行業的焊接消耗量；④、鋼棧橋跨度不大可以借用08或18版定額內的那條定額，但是一些長度比較大的時候，就需要自己組價了。
