5月14日早上7點左右，四川航空3U8633重慶至拉薩航班在飛行途中，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降，安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地。
風擋玻璃破裂時飛機正以時速800公里左右飛行，機艙內溫度達零下四十度左右。機長劉傳健說，“第一時間我是非常恐懼的，但當他握住駕駛杆，感覺飛機可以操縱，就感覺非常有信心了”。安全備降後，劉傳健也被稱為“英雄機長”。
電影《薩利機長》海報
無獨有偶，在美國也出現過一次史詩級迫降，被稱為“哈德遜河奇蹟”。
2009年鳳凰衛視關於全美航空1549號航班迫降事件的報道
2009年1月15日，前美國空軍飛行員切斯利·薩利·薩倫伯格執飛全美航空1549號航班，從紐約飛往北卡羅來納州。這架空中客車A320-214飛機起飛爬升過程中遭加拿大黑雁撞擊，導致兩具引擎同時熄火，飛機完全失去動力。切斯利·薩倫伯格確認無法到達任何附近機場後，決定於哈德遜河河面進行迫降，最後155名乘客和機組人員全部生還，薩利機長成為最大的英雄。
後來這一事件被改編成了電影，由兩屆奧斯卡影帝湯姆·漢克斯來主演薩利機長。放一個電影宣傳片感受一下：
那麼這部高逼格的影片，業界給予了怎樣的評價呢？
影片敘述的就是紐約哈德遜河迫降事故，落點是英雄，但是給出了不同的視角，大半篇幅都是在反英雄、質疑英雄、否定英雄。這策略很有效，讓沒有懸念的故事，生出了不錯的緊張感。客機從發生事故到迫降成功，只有208秒。該片自然有點弱，囿於真實，它也止於真實，沒有太多的餘味。它的內在結構和骨架，是以社會和輿論機制搭建而成，講一個英雄，是如何誕生的。（《搜狐娛樂》評）
影片或許不會是經典電影，但卻絕對是大眾所喜聞樂見的故事，再次提醒著觀眾，平凡人在危機時刻也有能力做出超凡卓絕的事情。（《多倫多太陽報》評）
知乎網友@蘇揚Movie談到“《薩利機長》跳出了以往災難片的既定套路，搞出了新視角和新玩法。導演沒有侷限於圍繞災難本身大書特書，而是從另一個側面剖析解構了人性、責任和體制在災難本身之外的現實景象和意義。這種“跳出三界外，不在五行中”的新穎切入點，反而給觀影者帶來了更深的震撼和反思。”
川航機長因為成功備降，挽救了飛機上119名乘客和乘務人員，以及他們背後的119戶家庭。眾人為他的成就歡呼雀躍，讚譽他為“英雄機長”的同時，他的妻子鄒函表示“或許在別人眼中他是英雄，但在我眼中他就是老公，希望他早點回家。”
