為什麼同樣一個廣州車牌延期業務，價格差距這麼大？真的是越便宜越好嗎？
一、標準廣州車牌延期的操作方法
廣州車牌延期正常的操作流程是，準備一輛符合上牌的廣州車，把快到期的廣州車牌指標上到車上，然後馬上退下來，便能拿到一張新的指標。這種車一般是長期停在二手交易車市場，專門用來做指標延期的，不會開出去，所以不用擔心違章、事故之類亂七八糟的事情。延期本質上是兩次過戶，所以這種是最安全的，馬上過戶馬上過出，這裡所產生的成本會比較高，因為專車延期，車輛專門用來延期，不做其他用途。好處就在於安全。
二、超低價廣州車牌延期的套路
超低價廣州車牌延期，說穿了也不神秘，就是在某些車輛業務的辦理過程中，會用到一張“過橋指標”，需要把車子過戶到一張廣州車牌上，過段時間再過戶走。凡是這類業務，都可以天然搭配一個指標延期。常見的比如二手車收車，需要把收來的車子，先過戶到一張牌照上的，等找到買家時候，再過戶走。原本車商需要自己準備一張指標的，現在搭配了一個指標延期後，不僅自己不用準備指標，而且還能掙個幾百塊延期費，何樂不為呢？
三、超低價延期值得做嗎
這個見仁見智，因所謂的“超低價延期”，本質上是廣州車牌短租，透過短期出租指標，變相起到延期效果。這裡有個bug的地方，就是廣州車牌延期一般是不籤合同的，因為手續實在太簡書，正常辦理的情況下，籤合同的意義確實也不大。然而一旦指標被拿去收車，那情況就複雜了。車子什麼時候找到買家不確定（即退牌時間不確定），期間還有開到馬路上，發生違章事故的可能，而在此期間，牌主又是沒有合同保護的......所以個人覺得吧，租牌就是租牌，延期就是延期。能接受租牌的，就直接選租牌，不能接受租牌的，就選延期。
明明是出於謹慎而選的延期，結果卻因為貪圖幾百塊小便宜，把延期做成了短租，承擔了比正常租牌還大的不確定性，你覺得值得嗎？
