年審尾氣不達標?只要定期清洗這個地方,保證能過年審,還省油

汽車現在已經成為了流行的交通工具,以前出門都是坐火車與飛機。現在到了週末還能開車帶著全家人去郊區遊玩一圈,有車之後也方便了出行,不管是什麼天氣,有個什麼急事,都能開車去,很多人在汽車上也花了不少的錢,尤其是在汽車的保養與裝飾上,剛買回來的時候,今天裝個倒車尾燈,明天買個汽車掛飾,到了公里數之後去給汽車做保養。

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汽車上的花銷越來越多了,可是最讓人無奈的就是去給汽車做年審的時候,汽車一直都過不了年審,因為車檢的時候會重點檢測汽車的尾氣質量,一旦不達標就沒有辦法過年審,也讓人感到很難受,其實尾氣不達標的主要原因跟發動機有直接的關係。

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汽車剛買回來的時候什麼都不用擔心,因為效能方面都很好,而且也不需要什麼年審,但是開了很久之後,就會明顯的感覺到汽車在動力上有些不給力,只要是有坡度的路段,幾乎要使勁的去踩油門才能上去,在油耗上也有明顯的變化,以前加一箱油可以用15天左右,現在一個星期就要去加一次油,還找不到其中的原因是什麼,很多人都想不到汽車出現這些問題跟積碳有關係。

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那麼積碳是怎麼來的呢?

積碳是由燃油裡的雜質演變而來的,發動機在高速遠轉的時候能讓燃油獲得充分的燃燒,那麼遺留下來的那些物質就少一些,堆積起來的積碳就會慢一點,但是城市路段總是有很多的紅綠燈走走停停的,發動機不斷的處於怠速狀態,就容易產生積碳。

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那麼年審時的尾氣排放不合格也是因為積碳堆積引起的,發動機裡的積碳不斷地堆積,高溫烘焙會把一部分的積碳飛濺到其他地方去,不僅是發動機附近的零件上有積碳,就連節氣門與進氣缸還有三元催化器上都會出現積碳,積碳一旦把三元催化器堵住了之後,那麼汽車內部的那些廢氣就不能充分地被三元催化器過濾,排出去的尾氣裡就容易含有大量的一氧化碳,肯定不能符合國家的排放標準。

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積碳要怎麼去清理呢?

很多人會選擇交給專業的4S店進行清洗,因為專業的事情一定要找到專業的人,不過他們會採用拆卸的方式來進行清洗,就是把汽車裡面的發動機以及其他零件分別拆卸下拉,浸泡在含有強酸的清洗劑中,等到積碳軟化了之後,再用毛刷用力的刷。這樣的清洗方式是對積碳有效果,但是也會把零件上的那些保護塗層給破壞掉,後期在駕駛的過程中汽車依然會存在問題,而且積碳是需要做的是定期清理,每次去都這樣的拆卸零件,不僅麻煩,還會給零件以及發動機帶來損傷,所以並不建議這樣的清洗方式。

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所以,在清理積碳的時候還是要選擇一個大家都認可的方式來清理,今天就分享給大家一個小辦法,能把積碳去除,讓汽車的問題變少,而且還能輕鬆過年審,尤其針對頑固的積碳以及多年沒有清理的汽車有很大的幫助。

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