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■ 高溫限電，南方多地汽車供應端企業短期停工，但由於高溫拐點將至，以及新能源汽車相關政策的支援，短期停工並不影響新能源汽車行業後續的高景氣度。
作者｜一C兩O
今年夏天，我國多地最高氣溫已破歷史極值，覆蓋範圍之廣，涉及陝西南部、四川東部、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、浙江等多個省市。截至上週，受連續多日高溫天氣影響，四川、重慶等多地電力負荷持續攀升，出現了電力供需緊張的形勢。
為確保民生生活的基本用電需求，8月14日與16日，四川省與重慶市政府先後釋出通知，要求工業用電企業暫停生產，放高溫假，讓電於民。
在我國西南部以及部分南方城市，遍佈著不少國內汽車產業，根據申萬宏源研究顯示，此次工業限電將對汽車產業鏈造成短期內的影響，尤其是在川渝地區的汽車產業相關企業，或許會直接受到限電帶來的短期影響。
川渝地區擁有包括汽車及零部件、電池、晶片產業在內的多個關鍵行業，限電停產將對汽車行業供給端造成影響。
長安深藍髮布公告表示，將暫停 SL03 整車及零部件生產，預計將持續10天（8月15號-8月24號），停產將對本月的生產和交付規模產生一定影響；豐田汽車則表示其在成都的一汽豐田合資工廠將暫停運營6天（8月15號-8月20號）。
上海經信委表示，四川省部分零部件供應商因限電無法足量生產，從而導致上汽乘用車、特斯拉等主機廠出現零部件短缺，影響整車下線。同時在後市場方面，新能源汽車充電也受一定影響，特斯拉、蔚來、小鵬等車企的充電設施也有部分暫停運營。
從目前來看，這種情況不會延續太久。首先是氣溫拐點即將來臨，其次是汽車行業在新能源汽車的帶動下，依舊保持一片繁榮。
8月22日上午，中央氣象臺釋出對8月下旬天氣展望的三個轉折和一個持續：轉折一，24日起，南方大範圍持續性高溫逐步緩和；轉折二，26日起，陝西中南部、四川盆地北部和西部降雨明顯增多；轉折三，海上臺風變得活躍，22日將生成今年第9號颱風，未來將影響我國部分地區；持續，我國西北地區東部、華北西部仍將是多降雨的狀態。
因此，近些天的南方高溫或將是上演最後的瘋狂。
從汽車市場情緒來看，高溫對汽車產業的影響並不是很大，尤其是新能源汽車方面，在電動化深入人心以及購置稅刺激的當下，新能源汽車需求端持續旺盛的長期基本面保持不變，新能源車企的熱情，也與高溫相映襯，顯得格外高漲。
近期，合眾新能源宣佈已與華夏銀行股份有限公司上海分行簽訂戰略合作協議，雙方將在傳統融資、供應鏈金融、投行業務、跨境業務、債券投資、數字金融業務、汽車消費金融等方面全方位合作。
同時，合眾新能源旗下汽車品牌哪吒汽車，將獲得華夏銀行上海分行60億元的綜合授信額度，用來支援業務運營及生產、銷服體系的建設。
蔚來汽車有訊息傳出，計劃在2025年底前進入美國市場，目前已經在加利福尼亞州聖何塞建立了美國總部，並於上個月開始招聘，甚至在加州開設了展廳。去年底，蔚來汽車就曾透露，其計劃到2025年進入超過25個國家和地區，其中包括美國、澳大利亞、法國和日本等國家。
8月16日，長城控股集團與江蘇省錫山經濟技術開發區簽約戰略合作，極電光能全球總部及鈣鈦礦創新產業基地專案、長城汽車旗下蜂巢易創第三代半導體模組封測製造基地專案落地錫山經濟技術開發區，計劃投資38 億元。
欣旺達旗下“欣旺達電動汽車電池公司”已經完成60億元新一輪融資，估值在220-230億元之間，本輪融資由深創投等機構聯合領投，其中還包括一些國資基金，基本都是比較知名的投資機構。
理想汽車零部件產業園專案也於近日落地江蘇常州。理想汽車表示，該專案的實施將進一步推動理想汽車供應鏈企業就近配套，降本增效並提高供應鏈保障能力。
根據公開資料顯示，理想常州整車基地是自建工廠，於2016年開始投建，該工廠佔地750畝，年產能10萬輛。隨著銷量持續增長，理想常州工廠正在進行二期擴建，擴建後年產能將提高至20萬輛。
……
在雙碳背景下，汽車電動化將是長期不變的大趨勢，在此趨勢下，高溫也掩蓋不住車企們內心的狂熱，隨著高溫退去，車企供應端恢復生產，新能源車企也將繼續高歌猛進，造就一片輝煌車市。
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參考資料：
1、中央氣象臺官網天氣預報
2、申萬宏源。限電影響短期生產，需求不改長期景氣
3、各地政策。重慶。四川。安徽。湖北。江蘇。浙江
4、MarkLines。全球汽車產業臺
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