你知道嗎？途觀絲綢之路版絕對是一個明智之選
△如果你不查查資料，不看看資料，也許你會認為這就是一臺“老途觀”，然而並非這麼簡單。但若非要依靠外形去定義它的身份，那麼在我看來，它則是一臺更加“聰明”的經典途觀。
作為合資SUV的一款神車，上汽大眾途觀自打上市以來就連續蟬聯了細分市場中的銷量冠軍，而眾廠家力爭進軍的“百萬大關”它也是早早就已打破，就單拿二手車市場上的保值率來說，途觀車系也能交出引以為傲的成績單，全面的能力讓它一度成為中國SUV市場的領頭羊。
毋庸置疑，原本就是經典的上汽大眾途觀，更是隨著絲綢之路版的推出，在新車氾濫的汽車市場環境下可謂是再度抓住了經典的尾巴，今天在我們聊主角途觀絲綢之路1。4T車型之前，先一起來驗明一下它的“真身”。
為城市道路而生
今天的主角是動力為280TSI（1。4T）的車型，所以麻哥不得不提到的就是上汽大眾旗下的一款經典車型——凌渡。
同樣作為大眾汽車的標杆旗艦產品，凌渡一直以來在轎跑車迷心中都有著舉足輕重的地位。
尤其是它的操控效能，以及適應城市道路的能力。現款的凌渡依然讓人著迷，而其中一款搭載EA211發動機的280TSI車型絕對不能忽視，雖然排量小，但是由於發動機技術成熟，在渦輪增壓的加持下，它的動力表現相當出眾。（1。4T的動力總成同樣運用在了途觀絲綢之路版上）
SUV的先天優勢
總會有人對經典愛不釋手，麻哥同樣是懷舊的人，對於大眾車來說，也從來不缺乏經典。途觀絲綢之路版就正是延續了上一代經典途觀的外觀設計，如果你對它窺視已久，那麼現在也許是購置它的最好時機。
其實換個層面來講，它也像是從經典途觀裡面提取出來的“精華”系列。（就算是最低配的版本，絲綢之路版依然採用了氙氣大燈）講空間，超寬敞的後排完全超出了“緊湊級SUV”的概念；而人機互動設計上的完美，也是它的最大優勢之一，在我駕駛經典途觀的日子裡，我幾乎發現不了它的缺點，各方面都很均衡，全家出行非常方便。
“聰明”的結合
站在我的角度，絲綢之路版是成熟大眾產品的結晶品。同樣很顯然，絲綢之路版280TSI車型也非常適合城市道路使用，在減排的大環境下，小排量也是十分應景。如果你認為小排量難以“扛起”一臺SUV，那我們就再聊聊途觀絲綢之路版的動力總成，解解你的疑惑。
EA211與6速DSG
途觀絲綢之路版280TSI搭載的1。4T發動機為高功率版，能提供的最大功率為110kW，最大馬力150匹，光看資料，它其實並不算出眾，但是實際的體驗卻是讓人驚豔的。這套總成下，實測百公里加速成績約為9秒，很難相信這是一款低排量SUV，可見“渦輪大師”大眾汽車的調校技術之高。
看乾貨，引擎代號EA211的發動機基於大眾橫置化模組MQB平臺研發，由於是全鋁機身，所以它的重量更輕，體積更小，燃油經濟性相當出色。透過同級罕見的氣門關閉技術，讓它先天就更具競爭力，這也是表現優異的原因。
當然，好馬配好鞍，DSG6速雙離合變速箱想必也無需我過多介紹，它由博格華納設計，如今已是許多大眾迷口中經常談論的良品。溼式離合器的運用，使它能承受大約350N·m的發動機扭矩，可靠性大幅提升，換擋也十分平順，幾乎無頓挫，實際上，大多數車主也對它讚賞有加。
其實，若不是為了純粹的越野功能，那麼途觀絲綢之路版280TSI使用起來是綽綽有餘，況且它還兼顧了省油與空間能力，麻哥很推薦這款城市SUV。最最重要的是，現在的優惠程度高達2。6萬，僅需19。5萬左右就能包牌開回家，這絕對是擁有它的最好時機。
