眼睛是人類心靈的窗戶，足以說明眼睛無比重要地位。而對於汽車來說車燈就是他們的眼睛。明亮前大燈可以讓我們駕乘人員在漆黑為夜色中更加清晰瞭解道路資訊，拒絕盲區帶來的意外交通事故。
隨著汽車技術的發展，車燈從外形、光源到發光形式等等方面都在經歷著翻天覆地的變化。人們對於燈具不再侷限在簡單的照明、訊號作用，而是要求照明效果足夠遠和寬，外觀造型足夠的炫，電子系統足夠的智慧。
目前常見的遠近發光形式主要有2種方式：
光源+反射碗形式
1、反射碗透過折射實現路照，光損較大，亮度會有所降低；
2、反射碗透過反射面的分割，來實現路面不同區域的照明。
不過反光碗的缺點一來是反光碗大燈看起來不夠精緻，檔次感不夠高；二來則是因為反射碗零件生產精度問題導致燈具點亮後路面的鋪光效果不夠均勻，且存在較多的雜散光，但是反射碗由於特殊的造型及較低的成本還是經常被選用。
光源+透鏡形式
透鏡式燈具的功能原理：
1、LED直射，光利用率較高，路面照度值也會相對較高；
2、LED直射，透過透鏡進行光擴散，實現路面不同區域的照明，所以整個路面照射的均勻度較好；
反射碗式與透鏡式對Ibi：
反光碗式結構是透過反射結構把光源光線按照想要的形狀投射在路面上，由於反光碗的正面增加了特殊工藝，因此反射效率極高基本能夠與鏡子的反射效果相媲美；
反射碗式燈具結構比較簡單，透過反射碗上不同區域的分割面實現路面上不同區域的照明。
透鏡式相比較反光碗式，透鏡式結構則要高Iji得多，透鏡式大燈內部同樣也有反光碗的存在，只是加上了一個透鏡結構。由於透鏡結構的存在燈具點亮後不僅聚光更好，近光燈的光型切線也更加清晰，而且照射出的光線也更加均勻。不過由於透鏡尺寸的限制以及透鏡模組的價格（較多的零件，複雜的生產工藝），所以制約了透鏡組在燈具上的廣泛應用。
