這是一項創新技術，已在各機型關鍵零件上推廣應用並實現了綠色製造，更重要的是，該技術的出現，讓戰機起降更安全
說起這次技術創新，多虧這位“媒人”——田智，他是航空工業成飛系統件/附件裝配與試驗主任工藝師，帶領青年紮根科研，他說：“歷時6年，初心不改，就是要保證飛機起落架密封部件的功能能夠穩定發揮。”
這項創新技術，在不久前的航空工業青年創新創效大賽總決賽上，榮獲了航空工業金獎。
田智（右二）
飛機起落架，是飛機起飛和著陸時的關鍵部件，其零件——運動密封件，在採用傳統電鍍鉻工藝時偶爾會出現滲油及竄氣現象，可能影響飛機起降的安全性及可靠性。
面對各項技術封鎖，成飛創新團隊逢山開路、遇水搭橋，發現DLC塗層技術，對提升飛行器效能具有舉足輕重的作用。
“再長的路，一步步也能走完。”田智說。從明確採用DLC塗層方案替代傳統電鍍鉻，到現有軍機起落架的裝機驗證，成飛團隊不斷改進創新，在2020 年成功製備出自主的DLC塗層。
DLC塗層本身含有鑽石成分，擁有“鑽石級”強大的效能，同時又有石墨結構，提供自潤滑效能。團隊透過不斷地研究及實驗，使塗層具有超高的硬度，達到常規電鍍技術硬度的5倍。同時利用其自潤滑特性對運動部件提供超長時間耐磨防護，實現“鑽石級防護”。
為提升塗層膜基結合力，團隊進而研究引入光整加工工藝，低成本實現零件基體的表面粗糙度大幅提升，最終形成了光整加工和DLC塗層組合技術方案。
DLC塗層技術的應用，能使起落架密封零件疲勞強度提升167%、鈦合金微動壽命提升400%、表面防護工藝工序減少了76%。同時，該技術能夠替代電鍍鉻、電鍍鎘等高毒高汙染工藝，實現綠色製造。
目前，DLC技術已在各機型32項關鍵零件上實現推廣應用，未來將可推廣到更多機型。
飛機的各項技術就是透過技術創新，引領航空事業未來，踐行創新發展理念，為創新發展貢獻力量。以堅持，致匠心，以堅持，守初心。
