寧德時代落戶宜昌之後，一紙公告顯示，和湖南常德、江西宜春的合作均有進展，那麼寧德時代是一家怎樣的公司？與常德市和宜春市的合作又是怎樣的呢？
寧德時代是一家專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，是全球炙手可熱的動力電池製造商。
寧德時代在宜昌市的專案總投資約320億元，分別是：宜昌邦普時代新能源有限公司 121。96億元，宜昌邦普迴圈科技有限公司 93。53億元，宜昌邦普宜化新材料有限公司 104。25億元。
其中宜昌邦普宜化新材料有限公司由寧德時代和宜昌本土國企湖北宜化共同投資，寧德時代佔股65%，湖北宜化35%。
湖北是全國磷礦資源非常豐富的地區，湖北50%以上的磷礦又分佈在宜昌，而寧德時代的動力電池正極材料就是用的磷酸鐵鋰。
據測算，生產1噸磷酸鐵鋰需要2噸磷礦，寧德時代除了在宜昌市投資原料端，在江西宜春同樣如此。
寧德時代在宜春市成立了宜春時代新能源科技有限公司，註冊資金20億元，而宜春市鋰礦資源非常豐富，被譽為“亞洲鋰都”。
可以說，寧德時代投資宜昌市和宜春市，均與當地的資源密不可分，其實不僅在國內，在國外，寧德時代同樣在四處地買礦。
這讓人不得不聯想到，寧德時代與常德市正在進行的合作與礦有沒有關係呢？
常德市也是一個磷礦資源非常豐富的地級市，主要分佈在其下轄的石門縣境內。
石門東山峰是全國十大磷礦之一，資源儲量礦石量超過14億噸。
只不過東山峰磷礦資源品位較低，而且是難處理的膠磷礦，正因為如此，石門東山峰的磷礦資源也僅被幾家本地企業小規模開採。
曾經遼寧西洋集團、湖北興發集團都有過投資意向，但是並沒有實質性的進展。
當然寧德時代落戶常德，是否也與磷礦有關，目前都還沒有明確，但是對於失位於省域副中心的常德市來說，也確實需要大的專案，來提振信心，加快發展。
目前常德市也匯聚了中車新能源、力元新材、中材鋰膜等電池材料和新能源整車企業，寧德時代如果能夠落戶常德，對於常德市的新能源產業無疑於如虎添翼。
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