瀝青砂和瀝青冷補料雖說有少部分原料成分類似，但卻是兩種不同的產品，其原料配方、新增劑成分、效能資料、使用用途都不盡相同，正所謂術業有專攻，二者彼此是不可互相替代的。
如果使用瀝青冷補料做罐底防腐墊層，在防腐、防潮、防靜電及承載方面完全達不到設計要求，會存在嚴重的安全隱患。如果使用瀝青砂做路面修補，則會使施工成本增加，且強度不能滿足路面行車設計要求，造成浪費。
然而基於對產品的認知度及價格的問題，很多客戶會將兩者進行混淆，誤認為價格低一些的瀝青冷補料可以代替瀝青砂用於罐底防腐。
那麼，瀝青砂和瀝青冷補料到底有什麼區別呢？
一、 用途區分
煙臺華通瀝青砂屬於化工體系，是罐底防腐絕緣材料，是金屬油罐的承載接觸面，也是保護油罐底板不發生電化學腐蝕、阻礙砂墊層毛下水上升的重要措施，對瀝青標號和瀝青含量有明確要求，主要效能指標體現為密實度、絕緣性、憎水性。
瀝青冷補料屬於路材體系，是道路養護材料，主要用於路面坑槽修補以及其小面積路面鋪築，瀝青標號及瀝青含量與瀝青砂截然不同，主要效能指標體現為孔隙率、抗磨性、路面結構強度。
二、 骨料區別
瀝青砂為了滿足防腐絕緣層的密實度和強度，骨料採用的是小於5毫米的小粒徑、與瀝青結合良好的玄武岩，骨料間形成嵌擠結構，孔隙率＜3%，形成密實級配。
瀝青冷補料骨料的最大粒徑不少於10毫米，也要求密級配，孔隙率低，對路面整體、抗磨性、整體強度及防滑有很高的要求。
三、 瀝青標號及含量區別
罐體防腐瀝青砂墊層需要耐高溫，密實防腐絕緣，瀝青要採用的是30號或60號建築石油瀝青拌和，其軟化點為95℃以上，當罐內液體高於80℃時，瀝青砂不會出現軟化流油現象，瀝青砂固化後的絕緣性完全滿足有關指標，瀝青含量不低於7%或10%，瀝青含量高，有助於提高絕緣性，防靜電效果好，避免因為雷擊等原因產生靜電，引發火災或爆炸。瀝青砂材料成本高。
而瀝青冷補料常以70號改性瀝青拌和而成，軟化點為44℃，保證夏季高溫路面不會出現變形車轍，冬季低溫路面不會出現脆裂鬆散，瀝青含量一般為5。5%，過大會出現高溫泛油現象，路面摩擦係數降低，影響行車安全。冷補料材料成本相對較低。
由此可見，雖瀝青砂與瀝青冷補料都為冷鋪冷壓實成品料，外觀相差無幾，但卻是兩種截然不同的產品，所以瀝青冷補料無法代替瀝青砂應用於罐底防腐絕緣層施工中，如果瀝青標號不正確，瀝青含量過低或者石料級配不合理，則絕緣性差，且罐底基礎的強度會受影響，有可能會產生基礎不均勻沉降，會導致整個罐體變形，罐體焊縫處開裂，危險品液體洩漏，存在很大的安全隱患。
