對於21世紀的人來說，北京城已經是距離我們最近的歷史了，北京城在咱們近百年的歷史中看盡了滄桑變化，同樣也給後人留下里很多讓人驚歎的遺蹟，這些錯落在街頭巷尾的故事，如果沒有一個地地道道的老北京人去指引的話，普通人是很難去了解的。
北京從公1271年的元朝開始就已經成為了首都，它擁有著上千年的歷史，它不僅是古代人的首都，還是我們1949年新中國成立時定下來的首都，這裡的莊重和科技的新潮流合二為一，形成了一種獨一無二的風味。在北京有很多代表性的有風味的事情，比如你可以在衚衕巷子裡能夠看到等著拉客的三輪車伕，在這一群等待著拉客的三輪車伕裡面，有一位顯得格外的特殊。
這位車伕的車棚是杏黃色的。他也是整座北京城裡最有名的車伕，他拉車的價格也比別人要更貴，一個小時就需要150元，但是有很多人哪怕知道了這個價格之後，還是會排隊去乘坐他的三輪車。這位車伕名字叫做愛新覺羅·安林，聽到愛新覺羅這個名字之後，相信大家都已經知道了，他和皇室有著不一般的關係，要知道他的父親可是中國末代皇帝溥儀的堂弟。
1947年的時候，安林出生在北京的一個老胡同裡面，雖然說他死皇室的後代，但是因為在他出生的時候，溥儀都已經下臺了，新時代已經到來了，所以他只是空有頭銜，不過當時他一家人雖然沒能繼續過上奢侈的皇室生活，但是他們還是過著比較幸福的生活，他的父親開的幾間雜貨鋪足夠讓他好好地生活了。
也是因為這樣，安林就決定以後都專職蹬三輪車了，不過在2000年前後的時候，隨著中國科技的發展越來越好，汽車越來越多，三輪車的行情自然也就越來越差了，所以他的生意也是越來越差，現在他的顧客大多數都是來北京旅遊的遊客。
後來在載客的時候，安林找到了一個賺錢的辦法，那就是在他一邊載客的時候，他可以一邊給大家講講老北京胡同裡面的故事，那些遊客本來就是來旅遊的，對這些衚衕裡面的故事本來就感興趣，自然也就不會拒絕他的要求。
後來其他車伕看到這招很好，也學了起來，不過大家對衚衕的瞭解也遠不及安林，所以他的生意永遠都是最好的，而且因為他的祖上是滿族鑲黃旗的王爺，他的頂棚自然也是用的杏黃色的，也就是因為這樣，大家對他的身份更加感興趣，也更願意坐他的三輪車了，後來他年紀大了，他也把車子從人力的換成了電動的，現在的價格也是高漲到150元一小時。
