1974年12月24日8時43分，一列由銀川發往天津的貨運列車緩緩停靠在集寧站（當地人稱“集寧北站”），在列車停靠的40多分鐘期間，經檢查發現，列車的一節貨廂被撬，車廂內由包頭市躍進機械廠生產、經包頭市磴口站裝車的一箱12枚69式反坦克地雷被盜。
69式反坦克地雷
原集寧北站一帶
當時，我國和蘇聯在珍寶島戰後，在廣袤的“三北”（西北、華北、東北）邊境地區，雙方陳兵數百萬，持續緊張對峙。在這種形勢下，曾經在珍寶島戰役中重創了蘇聯先進的T62坦克的69式反坦克地雷被盜，是一件十分嚴重的事件。
可是，由於種種原因，案發後很長時間（據小編掌握的資料，至少是1個多月），案件並沒有被偵破。
在上世紀90年代前，據小編了解的情況，在京包鐵路上，由於大部分都是蒸汽機車，少部分是內燃機車，列車執行緩慢，管理跟不上，線路未進行圍封，再加上其他一些原因，在鐵路沿線，有很多盜竊列車上的物資的不法分子，這些人在呼和浩特當時主要聚集在西貨場、機務段及周邊的攸攸板村一帶，主要是在貨車進行編組時伺機偷盜；往東進入到卓資縣山區等地，盜竊分子往往在鐵路的上坡段在鐵軌上塗抹俗稱“黃油”的潤滑油，使火車因打滑而執行緩慢而爬上車廂，進而偷盜物資。
當年，鐵路盜竊分子在火車上見啥偷啥，小到火柴、鹹鹽，大到小四輪、鋁錠，就沒有他們不敢偷的。上世紀90年代初，呼市某企業為職工搞福利，從銀川運回到呼市的大米，一路下來，被偷了一多半……為此，很多盜竊分子吃了半輩子牢飯，還有不少丟了小命。
據人們傳說，1974年冬，在包頭裝車的一箱69式反坦克地雷，為了保密，對外稱是縫紉機的“機頭”。想不到，盜竊分子正是因為聽到了火車上裝載著當時被稱為“三大件”之一的縫紉機，這才堅定了盜竊的念頭。
話說盜竊分子得手後，滿懷喜悅，把這一箱子東西弄回了家。等費了好大的力氣開啟箱子一看，就傻了眼，這哪裡是縫紉機頭，但是估計他也認不出來是什麼東西。眼看風聲越來越近，盜竊分子惶惶不可終日，盜竊來的東西成了燙手山芋，不知怎麼處理。過了一段時間，在一個月黑風高的夜晚，他把裝反坦克雷的箱子小心燒燬，又把這些個反坦克雷裝在了一個尼龍編織袋裡面，丟到了一列開往南方某地的貨車車廂裡。
幾天後，編織袋裝著的反坦克雷在南方某地被發現。經刑偵專家對編織袋中提取到的微量土壤進行化驗，鎖定了盜竊犯罪分子位於呼和浩特市東郊（今屬賽罕區）一帶。
此後，經過細緻的摸排，便衣偵查員又在盜竊犯罪分子家門前的灰堆裡，篩出了反坦克雷的合頁、鉚釘、鎖釦等物證，案件終於告破。
請牢記這句俗話：“犯病的不吃，犯法的不做”！
