現如今，火星上有三輛火星車，分別是中國祝融號、美國好奇號和美國毅力號，祝融號行駛在烏托邦平原南部，累計行駛了236米，好奇號移動在蓋爾撞擊坑內，已移動了25。81公里，毅力號行走在傑澤羅火山口內，已行走了1。4公里。
三輛火星車各有千秋，分別探索不同的火星世界，如果我們對三輛火星車的先程序度進行打分，那麼分數最高的應該是毅力號，因為它採用了大量頂尖科技，改換了傳統的能源供應方式，使用了先進的核電池，不再受到火星塵埃的影響，毅力號還實現了自動駕駛技術，提高了行駛速度，而現在，毅力號又有了新的探測任務。
毅力號給火星帶來了一架火星直升機-機智號，它成為了毅力號最忠實伴侶，總是相伴在毅力號左右，今年曾在火星上空進行過多次試飛，有成功也有失敗，近日，為了配合毅力號對Séítah地區的探索，機智號一次性飛行了600米，橫穿“V”狀斷層帶。
這是機智號的第9次飛行，這也是機智號試飛以來，距離毅力號最遠的一次飛行，直線距離足足超過了500米，所以，在毅力號的多張高畫質照片中，暫時不可能看到機智號的影子，只有毅力號沿V字型拐過來，與機智號會合後，它才會出現在鏡頭中。
自動駕駛技術讓毅力號行駛速度大增，之前每個火星日只行駛10~30米，而現在每個火星日可以行駛80~140米，但毅力號的主要任務不是漫步火星，而是對特殊火星景觀進行探測和取樣，所以，毅力號要與機智號會合，可能需要上一個星期以上的時間。
毅力號行駛速度明顯增快了，但這仍然沒有影響到毅力號做別的事情，跟之前一樣，毅力號每天都在瘋狂拍照，在過去的135個火星日裡，毅力號一共拍攝了107172張原始火星照片，而就在近日，毅力號還發現了一塊類似“面具”的火星石。
2021年7月6日，也就是134個火星日，火星當地時間11：27：35，當太陽快抵達最高點時，火星表面非常明亮，毅力號使用桅杆Right Mastcam相機拍了一張照片，裡面一塊石頭看起來非常特殊，像一副面具，在火星上拍到類似人造物品的石頭其實很常見。
現在，毅力號已經抵達Séítah地區，已經對首個目標點進行了探測，探測結果還沒有對外公開，是否進行土壤取樣，目前還是未知狀態，不過此前NASA表示，準備在Séítah地區收集43份樣品，然後帶著樣品沿原路返回著陸點。
為什麼毅力號要收集火星樣品，難道毅力號準備帶著樣品要返回地球？是的，這些樣品的確要返回地球，不過不是毅力號，也不是現在，而是4年之後的事情的，因為現在美國NASA正在加緊打造一款可以從火星返回地球的航天器。
雖然火星是距離地球最近的行星，但是火星發射視窗每隔26個月才到來一次，只有等到火星與地球距離最近時，我們發射火星探測器消耗燃料才會最少，旅程也最短，一般來說，在火星衝日的前兩三個月發射，火星衝日結束後的兩三個月抵達火星。
所以，美國可返回式火星探測器發射至少在2023年，抵達火星裝好樣品後，需要原地等待下一個火星發射視窗的到來，至少要到2025年底，才從火星返回地球，回到地球時間應該是2026年，這還是一切順利的情況，如果中途不順利，可能還要多等2年，那就是2028年。
火星是被稱為是地球的“姐妹行星”，數億年前，火星不僅有水，還有濃密的大氣層，較適宜的氣溫，所以不少科學家深信火星曾經存在過生命，毅力號最重要使命就是尋找生命，現在，毅力號抵達到了第一個探索區Séítah，探索也已經開始了，相信很快有新發現。有趣有料的科學內容請關注唯一的微信公眾號：有趣探索
