很多軍迷都知道，每年的空軍招飛體檢非常嚴格，接受體檢的人員即便因為身體上的一個傷疤，也會遭到淘汰。然而在二戰期間的蘇德戰場，卻誕生了一位“無腿飛將軍”，他就是蘇聯傳奇飛行員阿列克謝·馬列西耶夫。被德軍戰機擊落後，阿列克謝因嚴重凍傷被截肢。然而，他並沒有向命運屈服，裝上假肢刻苦訓練後又重返藍天。憑藉著一流的技術和過人的膽識，沒有雙腿的阿列克謝繼續擴大著擊落敵機的戰果，最終被授予“蘇聯英雄”稱號。
蘇德戰爭爆發後，畢業於巴泰斯克空軍學校的阿列克謝和很多同齡人一樣奔赴戰場。作為蘇聯空軍的王牌飛行員，他參與了蘇聯戰場的很多大型空戰，也立下了汗馬功勞。然而，在1942年“傑米揚斯克戰役”中，駕駛雅克-1戰鬥機的阿列克謝被德軍Me-109戰機編隊突襲。儘管他作戰十分英勇，但寡不敵眾，他的戰機最終在諾夫哥羅德地區上空被擊落。幸運的是，阿列克謝並沒有犧牲。他從飛機殘骸中脫身後在森林中幾經輾轉，克服了傷病和飢餓，終於找到了一個蘇聯村莊。
得知阿列克謝是一名蘇聯飛行員後，當地村民迅速將他送到蘇軍戰地醫院治療。不幸的是，由於在森林中延誤了治療時機，阿列克謝的雙腿不僅嚴重凍傷，神經壞死而且出現壞疽，要想保住生命，就只能截肢。對於一名軍人特別是飛行員來說，失去雙腿意味著無法重返戰場。就這樣，阿列克謝成了一名沒有雙腿的殘疾軍人。
完成手術後，阿列克謝的康復狀況非常不錯。儘管他被明確告知無法重返部隊，但他並沒有失去希望。在醫生的幫助下，他開始裝上假肢全力投入復健訓練。整個過程是痛苦的，但他始終沒有任何抱怨，努力重複每一個動作。就這樣，經過了一年多康復訓練，阿列克謝不僅適應了假肢，而且最終說服上級重新歸隊。1943年，他成為蘇聯空軍第63戰鬥機航空團的一名飛行員。
儘管戰友們對於阿列克謝的堅強充滿了敬意，但戰場是殘酷的，他們並不相信一個沒有雙腿的飛行員能夠圓滿完成任務。因此，在歸隊初期，阿列克謝並沒有被作為長機飛行員使用，僅僅執行一些危險性不大的僚機任務。對此，阿列克謝也沒有任何抱怨，而是冷靜地等待機會。在一次突發空戰中，他成功擊落德軍一架“梅塞爾施密特”戰鬥機，也用行動重新贏得了戰友的信任。由於當時蘇德戰場雙方戰損非常大，即便是擁有多個飛行員培訓學校的蘇聯空軍，也開始面臨“飛行員荒”。在這樣的情況下，擁有過硬技術和實戰經驗的阿列克謝繼續被重用，參加了一系列大戰。
需要說明的是，阿列克謝之所以能夠重返藍天，這與當時蘇聯空軍裝備的拉-5戰鬥機的特點息息相關。因為這款戰鬥機操作非常簡單，即便阿列克謝用假肢駕駛也能遊刃有餘。與此同時，阿列克謝雖然沒有了雙腿，但肌肉系統依然正常。對於上世紀40年代的那些戰機來說，只要飛行員動作協調就能熟練操控。就這樣，阿列克謝克服了假肢摩擦斷腿的痛苦，再度成為蘇聯空軍的王牌飛行員。歷史資料顯示，在二戰期間，阿列克謝駕駛拉-5戰機執行任務超過80次，經歷了二十多次空戰，擊落德軍戰機10架。令人動容的是，這10架戰機中有7架都是他在截肢後擊落的。可以說，阿列克謝最終獲得“蘇聯英雄”的稱號含金量十足。
在戰爭年代，阿列克謝的事蹟廣為流傳。期間，戰地記者鮑里斯·波勒維以他的事蹟為基礎創作了《一個真實的男人的故事》，更是讓他成為蘇聯人心目中的國家英雄。後來，蘇聯作曲家還根據這本書編寫了歌劇。時至今日，阿列克謝的傳奇故事依然被無數人提起。作為一名真正的軍人和勇士，阿列克謝用實際行動詮釋了鐵血精神和愛國情懷，值得我們給予崇高的敬意。
